Зима, как всегда настала внезапно. Наступили холода, а с ними начались проблемы и перебои в работе двигателя. Основной причиной неправильной работы становятся карбюраторы.
В них образуются кристаллики льда, которые забивают жиклёры, являются причиной заклинивания заслонок, не дают иголке работать или влияют на уровень топлива в поплавковой камере. Так что же делать? Как бороться с проблемой? Есть множество способов решения данной ситуации. Проблема замерзания карбюраторов заключается (из нашей практики) в том, что вода, которая может замёрзнуть в карбюраторе, содержится не только в воздухе, но и растворена в топливе...
Для связывания воды в баке/топливе хорошо подходит спирт… Можно связывать воду, растворённую в топливе по средствам добавления чистого спирта в бензин или разнообразные присадки. Но как быть с водой, растворённой в воздухе? Эта вода тоже может образовывать лёд. Поэтому, вариант со спиртом не панацея, да и русскому человеку больно смотреть как пропадает хороший продукт в жерле бензобака. Исходя из этого, остаётся решить проблему в месте соединения двух сред (топлива и воздуха) с возможным образованием льда. И это место — карбюратор. Что же с ним делать? Как что? Подогревать. А как? Есть несколько способов.
Рассмотрим лишь некоторые из них:
1. Электро подогрев карбюраторов
Здесь есть два варианта. Первый, это рубашки с электро подогревом.
Берёте коврик для подогрева сидений, выпарываете нагревательный элемент и вшиваете в чехольчики для карбюраторов, подключаете к бортовой сети и всё.
Второй способ, это специальный прибор подогрева — здесь всё просто, покупаете и ставите.
Или
2. Жидкостной подогрев карбюраторов
То есть подогрев карбюраторов по средствам подключения их к системе охлаждения двигателя. Покупаете специальный набор.
Ставите его на двигатель
Всё.
Кстати, у нас в продаже есть подогревы карбюраторов для двухтактных двигателей с жидкостным охлаждением. — http://airsport.ru/board/other/ad/carbheat-74
3. Воздушный подогрев карбюраторов
Отбор выхлопных газов и перенаправление этого потока на карбюраторы.
Вот и все премудрости. Какой способ подойдёт к вашему аппарату — решать только вам!
Летайте безопасно!