SWIFT Race - спортивная парапланерная подвеска

SWIFT Race - спортивная парапланерная подвеска
SWIFT Race - спортивная парапланерная подвеска
94 000 руб.

Нет в наличии

Подвесная система для параплана Swift является топовой моделью в линейке подвесок APCO для маршрутных полётов и соревнований! Это действительно инструмент для кросскантри — комбинация механики и аэродинамики.

Body Geometry – before everything, we have made sure that geometry of this harness is perfect. We worked hard to achieve balance between comfort and activeness. The Swift will transmit exactly what the wing is doing, but in a way which is reassuring and not surprising.
Comfort was the main objective and it was achieved by extensive, padded support throughout the harness. A fully breathable padded back with wide shoulder straps for load distribution help relieve any pressure points which can occur after hours in the harness. The rigid seatplate is covered by dense foam and complemented by load bearing semi-rigid elements integrated into the back of the harness (APCO exclusive) making sure body stays in the optimal ergonomic position regardless of how each webbing adjustment is set up.

Speed – Special attention was aimed at improving the speed system. A double set of ball bearing pulleys promote a smooth and effortless operation of the speed system.
Regardless of your wing, you will be amazed how easy it is to push the speed bar with this harness. A special feature incorporated into this harness is an adjustable position speed system pulley.

This system allows to move the pulleys position according the pilot's center of gravity, preventing the harness from pitching up or down when applying speed system. This feature is unique to APCO and is an example of our attention to the technical details of performance in flight.

0
13:12
128
RSS
Нет комментариев. Ваш будет первым!

Возможно вас заинтересует

SWIFT Sport - спортивная парапланерная подвеска
Спортивная подвесная система Swift Sport является промежуточным звеном между Swift Race и Swift Zero
HIKE - горная парапланерная подвеска
HIKE - наша новая ультра лёгкая подвесная система, трансформер подвеска/рюкзак.
ChairBag Integral V - парапланерная подвеска трансформер
ChairBag Integral V теперь ещё лучше, более комфортная, легче чем наша предыдущая модель ChairBag IV
RITMA - парапланерная подвеска
RITMA была разработана, чтобы заполнить пробел между подвесками Chairbag и Spark - предложить малый
SPARK II - парапланерная подвеска
Наконец, мы с гордостью представляем новую подвесную систему SPARK II - получившая естественное разв
SWIFT Zero - спортивная подвесная система
Спортивная подвесная система Swift Zero является младшим братом подвески Swift Race.
Универсальная подвеска для парамотора
Данная универсальная парамоторная подвесная система ещё более комфортна, имеет удлиненные ремни, мяг
Pilot - Подвеска тандем пилота
Названия очень простые Подвеска пилота и Подвеска пассажира - это комплект подвесных систем от АРСО

ЛТК СЛА АИР СПОРТ

Информационный портал клуба © "Air Sport Russia". Клуб внесён в единый реестр Московского отделения ОФ СЛА России - Регионального отделения ООГО "ДОСААФ России" № 31 от 26 июля 2010 года. * Для детей старше 16 лет.

Mail: airsport@mail.ru
Тел: +7 926 245 II 2I
Skype: airsport.ru

"ВУПИ" - Новейший аппарат авиаконструктора Кальберматтена
Целых 20 лет грезит швейцарец Лоран Калберматтен (Laurent de Kalbermatten) о необычных, невиданных летательных аппаратах: и вот!!!
Air Sport Russia 3 месяца назад 1
Моторама аэрошюта ФЕЛИКС
Для изготовления моторамы у вас должно быть три куска квадратной 30 мм трубы, один длинной 225 мм, два других по 470 мм.
Дмитрий Куликов 4 года назад 0
Рекомендуемое крыло и двигатель для аэрошюта ФЕЛИКС
Я рекомендовал бы использовать Rotax 503 – два карбюратора и двойное зажигание.
Дмитрий Куликов 4 года назад 0
Список материалов для постройки аэрошюта ФЕЛИКС
Пожалуйста, прочитайте данный буклет полностью, прежде чем заказывать материалы или начинать постройку аэрошюта ФЕЛИКС.
Дмитрий Куликов 4 года назад 0
Первый полёт человека. Ричард Пирс, 31 марта 1902 года
Популярная история гласит, что братья Райт в Китти Хок в США были первыми, кто полетел, но это не так!
Сергей Сергеев 3 месяца назад 0
Топливный бак аэрошюта ФЕЛИКС
Место для топливного бака у нас между вертикальной стойкой основного креста и подпоркой двигателя.
Дмитрий Куликов 4 года назад 0
Места под сидения аэрошюта ФЕЛИКС
Установка сидений очень проста. Можно сделать квадратной трубкой, можно круглой, можно полосой. Из подручного материала.
Дмитрий Куликов 4 года назад 0
Задние оси аэрошюта ФЕЛИКС
У Вас должна быть пара отрезков 30 трубы длинной 760 мм. Есть два варианта изготовления осей задних колёс.
Дмитрий Куликов 4 года назад 0
Основной крест аэрошюта ФЕЛИКС
Обратите внимание, для удобства и легкости присоединения основного креста к основной раме мы используем пластины и зажимы.
Дмитрий Куликов 4 года назад 0
Рулевые педали аэрошюта ФЕЛИКС
Теперь мы можем приступить к этой части нашего аппарата.
Дмитрий Куликов 4 года назад 0