HIKE - горная парапланерная подвеска

HIKE - горная парапланерная подвеска
HIKE - горная парапланерная подвеска
HIKE - горная парапланерная подвеска
HIKE - горная парапланерная подвеска
HIKE - горная парапланерная подвеска
HIKE - горная парапланерная подвеска
HIKE - горная парапланерная подвеска
HIKE - горная парапланерная подвеска
HIKE - горная парапланерная подвеска
HIKE - горная парапланерная подвеска
HIKE - горная парапланерная подвеска
HIKE - горная парапланерная подвеска
HIKE - горная парапланерная подвеска
HIKE - горная парапланерная подвеска
HIKE - горная парапланерная подвеска
HIKE - горная парапланерная подвеска
26 800 руб.

Есть в наличии (3)

HIKE — наша новая ультра лёгкая подвесная система, трансформер подвеска/рюкзак. Подвесная система разработана для максимального комфорта для пеших походов и полётов. Разделённые ноги аккуратно соединяются. Эргономичная поддержка спины будет обеспечивать комфортные полёты и пешие путешествия.

HIKE — наша новая ультра лёгкая подвесная система, трансформер подвеска/рюкзак. Подвесная система разработана для максимального комфорта для пеших походов и полётов. Разделённые ноги аккуратно соединяются. Эргономичная поддержка спины будет обеспечивать комфортные полёты и пешие путешествия. Подвеска великолепно подходит для длинных горных походов и маршрутных полётов. Так же идеально подойдёт спидглайдеров и бризовых полётов. Вместительное отделение под параплан и хорошая поддержка спины. Всего 1.3 кг. делают данную подвесную систему одной из самых лёгких в своей категории.


Трансформируемая ультра-лёгкая подвеска для полётов и путешествий

Опция присоединения аирбэга

Застёгивается в один клик

Удобная ременная система

Максимальный комфорт для маршрутных полётов

Дышащая поддержка спины

Прочная конструкция


Концепция подвески для парапланов HIKE основана на современных принципах проектирования. Подвеска выделяется из общего ряда красивым внешним видом, малым весом и чистотой линий.

ОСОБЕННОСТИ ДИЗАЙНА

  • Опция присоединения аирбэга для дополнительной защиты
  • Разделённые ноги
  • Точки крепления для запасного парашюта
  • Компрессионные стропы для изменения объёма
  • Защёлка в один клик
  • Сетчатый боковой карман
  • Эргономичная дышащая поддержка спины
  • Вместительный объём под большинство соло парапланов
  • Точки крепления палок и другого горного снаряжения
  • Регулируемые плечевые и грудные обхваты
  • Двух позиционные регулировки посадки
  • Вес – 1.3 кг.
  • Новая красивая прочная ткань

ЗАЩИТА ПИЛОТА

HIKE имеет точки крепления запасного парашюта

РАСЦВЕТКА

Подвеска HIKE доступна в 2 цветовых решениях:

  

0
10:53
265
RSS
Нет комментариев. Ваш будет первым!

Возможно вас заинтересует

ChairBag Integral V - парапланерная подвеска трансформер
ChairBag Integral V теперь ещё лучше, более комфортная, легче чем наша предыдущая модель ChairBag IV
RITMA - парапланерная подвеска
RITMA была разработана, чтобы заполнить пробел между подвесками Chairbag и Spark - предложить малый
SPARK II - парапланерная подвеска
Наконец, мы с гордостью представляем новую подвесную систему SPARK II - получившая естественное разв
SWIFT Race - спортивная парапланерная подвеска
Подвесная система для параплана Swift является топовой моделью в линейке подвесок APCO для маршрутны
SWIFT Sport - спортивная парапланерная подвеска
Спортивная подвесная система Swift Sport является промежуточным звеном между Swift Race и Swift Zero
Универсальная подвеска для парамотора
Данная универсальная парамоторная подвесная система ещё более комфортна, имеет удлиненные ремни, мяг
Pilot - Подвеска тандем пилота
Названия очень простые Подвеска пилота и Подвеска пассажира - это комплект подвесных систем от АРСО
Passenger - Подвеска пассажира тандема
Так же как и подвеска Пилот, подвеска Пассажир экстремально комфортна, бзопасна и легка.

ЛТК СЛА АИР СПОРТ

Информационный портал клуба © "Air Sport Russia". Клуб внесён в единый реестр Московского отделения ОФ СЛА России - Регионального отделения ООГО "ДОСААФ России" № 31 от 26 июля 2010 года. * Для детей старше 16 лет.

Mail: airsport@mail.ru
Тел: +7 926 245 II 2I
Skype: airsport.ru

Наш Инстаграм

Введение в постройку аэрошюта ФЕЛИКС
Настоящий буклет раскроет перед вами секреты самостоятельной постройки аэрошюта ФЕЛИКС. Аэрошют ФЕЛИКС это двухместный аэрошют.
Дмитрий Куликов 4 года назад 0
"ВУПИ" - Новейший аппарат авиаконструктора Кальберматтена
Целых 20 лет грезит швейцарец Лоран Калберматтен (Laurent de Kalbermatten) о необычных, невиданных летательных аппаратах: и вот!!!
Air Sport Russia 7 месяцев назад 1
Первый полёт человека. Ричард Пирс, 31 марта 1902 года
Популярная история гласит, что братья Райт в Китти Хок в США были первыми, кто полетел, но это не так!
Сергей Сергеев 7 месяцев назад 0
Моторама аэрошюта ФЕЛИКС
Для изготовления моторамы у вас должно быть три куска квадратной 30 мм трубы, один длинной 225 мм, два других по 470 мм.
Дмитрий Куликов 4 года назад 0
Рекомендуемое крыло и двигатель для аэрошюта ФЕЛИКС
Я рекомендовал бы использовать Rotax 503 – два карбюратора и двойное зажигание.
Дмитрий Куликов 4 года назад 0
Список материалов для постройки аэрошюта ФЕЛИКС
Пожалуйста, прочитайте данный буклет полностью, прежде чем заказывать материалы или начинать постройку аэрошюта ФЕЛИКС.
Дмитрий Куликов 4 года назад 0
Хоккейный матч, который изменил историю авиации
Изобретение полета и современная авиация зависит от многих вещей, от тщательного изучения аэронавтики, разработки воздушных шаров и планеров до из
Air Sport Russia 7 месяцев назад 5
Топливный бак аэрошюта ФЕЛИКС
Место для топливного бака у нас между вертикальной стойкой основного креста и подпоркой двигателя.
Дмитрий Куликов 4 года назад 0
Места под сидения аэрошюта ФЕЛИКС
Установка сидений очень проста. Можно сделать квадратной трубкой, можно круглой, можно полосой. Из подручного материала.
Дмитрий Куликов 4 года назад 0
Задние оси аэрошюта ФЕЛИКС
У Вас должна быть пара отрезков 30 трубы длинной 760 мм. Есть два варианта изготовления осей задних колёс.
Дмитрий Куликов 4 года назад 0