Нет в наличии
«Я не рассчитываю на финиш вторым или третьим… Я рассчитываю на победу» — Айртон Сенна
Fast One :: F1 — вершина достижений в технологии, производительности и ощущений. Точный инструмент, который в правильных руках даст несравненные результаты. Нашей целью было создать крыло для маршрутных полётов высшего класса на рынке. Безопасность была приоритетом, который определял все остальные параметры, и мы очень гордимся конечным результатом.
F1 в своем классе! Специальное крыло для кросс кантри, предназначенное для классических соревнований —
быстрый, эффективный летательный аппарат. Сочетание высокого удлинения с полным рефлексным профилем приводит к производительности и эффективности, которые объединены в очень удобный и понятный продукт, который выведет любого опытного пилота на новый уровень!
В F1 включена наша функция «Выровненные нервюр» (FAR), изменяющая направление от центра к задней кромке, она выравнивает нервюры в соответсвии с естественным направлением потока, повышая как производительность, так и стабильность во всем диапазоне скоростей. Стабильность крена F1 особенно впечатляет, обеспечивая гибкое и точное управление.
Параплан включает 2 функциональных «3D крой» для наилучшего определения формы передней кромки. Натяжение паруса купола было оптимизировано, чтобы быть однородной единицей, твердой и обнадеживающей в полете.
Система подъема / скорости / триммера была перепроектирована с учетом всех революционных технологий Apco и имеет больший диапазон использования, чем любое крыло, которое мы построили ранее. Широкий диапазон скоростей означает, что вы можете стартовать и приземляться на разумных скоростях, но можете ускоряться (скорости до 80 [км / час]) с комфортом во время соревнований или на идеальном дальнем полете XC, о котором вы мечтали — но, будьте осторожны, если ваши товарищи не будут на Ф1, вы будете летать одни!
С закрытыми триммерами F1 будет хорошо чувствовать термики, и у него будет исключительное отношение глайда (для крыла с полным рефлекторным профилем), поэтому, если вы захотите сменить его в один хороший день, просто остановите двигатель или снимите парамотор и летите к базе облаков с легкостью.
Откройте триммеры и наслаждайтесь значительным увеличением скорости около 15 [км / ч] (без использования акселератора). Выжимая акселераторсистема OAA позволит вам разогнаться до максимума одним быстрым движением!
Конструкция — вес был сохранен только там, где это было действительно нужно, благодаря чему общий вес параплана снизился до 4 кг при сохранении легендарной прочности APCO. Низкая масса крыла, позволяет на удивление легко наполнится, особенно при взлете без ветра.
Позиционируемое как крыло с лучшими характеристиками в нашей линейке, оно удовлетворит любого опытного пилота, который может согласиться только на лучшее!
F1 / Size | 18 | 20 | 22 |
---|---|---|---|
Code | 22818 | 22820 | 22822 |
Cells | 64 | 64 | 64 |
Area [m2] | 18 | 20 | 22.0 |
Area (projected) [m2] | 15.26 | 16.95 | 18.65 |
Span(incl. Stabiliser) [m] | 10.90 | 11.49 | 12.05 |
Span (projected) [m] | 8.64 | 9.10 | 9.55 |
Aspect Ratio | 6.6 | 6.6 | 6.6 |
Aspect Ratio (projected) | 4.6 | 4.6 | 4.6 |
Weight Range (all up) Paramotor [kg] | 70-100 | 70-120 | 70-140 |
Weight Range (all up) ParaTrike [kg] | 70-120 | 70-140 | 70-165 |
Canopy Weight [kg] | 3.9* | 4.2* | 4.6 |
Root Cord m | 1.92 | 2.02 | 2.21 |
Tip Chord [m] | 0.12 | 0.13 | 0.14 |
Length of Lines on B [m] | 6.59 | 6.95 | 7.29 |
Total Length of Lines [m] | 334 | 352 | 370 |