Техническое обслуживание системы питания заключается в периодической проверке качества крепления и герметичности всех соединений, промывке топливного бака, топливного насоса и фильтра в баке, в очистке и промывке деталей и каналов карбюратора и периоди
Я рекомендовал бы использовать Rotax 503 – два карбюратора и двойное зажигание. Но его сняли с производства и теперь этот мотор практически не достать. Можно использовать РМЗ 500 или РМЗ 550
Готовая пластина крепления двигателя к мотораме аэрошюта должна быть похожа на фотографии ниже. Пластина изготавливается из листового алюминия материала Д-16 или 6061. Толщина пластины 6-10 мм.
Техническое обслуживание двигателя заключается в очистке наружных поверхностей от загрязнений, периодической подтяжке резьбовых соединений, очистке деталей цилиндро-поршневой группы от нагара.
Все новые и после капитального ремонта двигатели ROTAX должны пройти стандартную процедуру обкатки (опробования). Опробование проводится на двигателе, установленном на летательном аппарате. Основная цель опробования - проверка работоспособности двигате
Данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях информационные материалы и цены, размещенные на сайте, не являются публичной офертой, определяемой положениями Статей 435 и 437 гражданского кодекса РФ.
Наш веб-сайт использует cookie. Это позволяет обеспечивать его удобный просмотр и модернизацию.
