Нагорное

Северо-западный ветер предпочтительнее. Сразу за стартовой
площадкой под северный ветер рассыпаны бетонные
блоки. Сдувание на них чревато травмами.

которая периодически подстригается коровами с местной
фермы.

части очень крутой. Взлетать можно только с самого верха,
с горизонтальной площадки.

Для умеющих надежно стартовать со склона никаких проблем
нет. Курсантам первоначального обучения может быть
психологически непросто прыгнуть с отвесного обрыва и
сразу же оказаться на большой высоте.

Благодаря крутизне склона существенная высота полета над
рельефом позволяет отрабатывать элементы сложного пилотажа:
«энергичное маневрирование» и «несимметричные
сложения купола параплана».

под СЗ ветер местами растут небольшие деревца, но они
полетам не мешают. Наверху тоже есть деревья, но сплошной
стеной они не стоят. Сдувание на них в принципе возможно,
но если пилот в состоянии просчитывать ситуацию хотя бы
на 10-15 сек вперед, он может легко снестись на поле
за склоном через основной парапланерный старт и там
безопасно приземлиться.

При ветре на верху склона от 8-9 м/с целесообразно
поднимать параплан внизу в долине, подойти с ним к подножию
склона и стартовать с самого низа.

На верху левой стороны склона (под северный ветер) на
удалении 30-50 м от кромки хаотически разбросаны
строительные бетонные блоки.

Потоки есть. Обрабатывать их можно, но не просто.
Дежурные потоки проходят по деревьям 50-70 м
левее старта и по самой правой границе склона.

Свободного пространства много, но площадки для старта
ограниченные. Спустить парамотор вниз под склон непросто.
Наверху за дорогой пахотное поле. Поэтому взлетать и
садиться желательно на парапланерном старте. Полеты будут
комфортны пилотам, умеющим уверенно стартовать и
приземляться на площадки в пределах 20 на 20 м.