Убийцы за штурвалом. Как готовят, кто помогает и как связаны авиакатастрофы и государственная тайна HD

Убийцы за штурвалом. Как готовят, кто помогает и как связаны авиакатастрофы и государственная тайна
00:56:54
Обнаружено блокирование рекламы на сайте

Для существования нашего сайта необходим показ рекламы. Просим отнестись с пониманием и добавить сайт в список исключений вашей программы для блокировки рекламы (AdBlock и другие).

Как бесплатно стать коммерческим пилотом. Где готовят хороших пилотов. Почему летчики ошибаются и это нормально. Что помогает пилотам. Зачем три-четыре года учиться очно на коммерческого пилота в государственном учебном заведении. Много вопросов — один ответ на все в этом немного случайном и ярком ролике. Продолжение «Убийцы Мечты» https://youtu.be/D09oOViV62E

Поводом к съемке стал звонок журналистки. Которая хотела снять очередную гадость про легкую авиацию. Эта частично шутливая версия — альтернатива государственным средствам массовой информации. В конце концов хотя бы улыбнетесь. А если понравится — делитесь с друзьями.

Очень рекомендую. Почитайте официальный отчет МАК по расследованию авиакатастрофы Ан 148 (страницы 83-136, https://mak-iac.org/upload/iblock/560... ).

ПОДПИШИТЕСЬ СЕГОДНЯ

Научитесь что-то делать своими руками лучше с нашими техниками, статьями об авто и гараже, смотрите последние обзоры инструментов и материалов для ремонта; вдохновляйтесь приключенческими историями на строительную тематику. Друзья! Подпишитесь сейчас если наш сайт помог вам или просто понравился, вы можете помочь нам развиваться и двигаться дальше. Для этого можно:

* Оставить комментарий к статье.

* Подписаться на наш канал на YouTube.

* Поделитесь этой информацией.


Спасибо!


RSS
Мечта Летать
12:02
+226
Без пинка не уверен что вышло бы. На ролик потратил много сил и душевной энергии.
Если понравилось — отправляйте ссылки тем кто поймет. Ну и главный вопрос — как вы думаете, изменится хоть что то хоть чуть-чуть, или в песок это все?
Александр Николаев
19:33
Ссылка на ролик авиакатастрофы Ан-148
motoatvparts
21:04
Спасибо!
Igor Morozov
22:21
ну а чеклист кто не выполнил? Кто не посмотрел на MFD и не увидел там: обогрев пвд отключен. Так что вина по 148му — обоюдная. Н и еще — являясь действующим инструктором могу сказать, что обучить летать можно любого, подчеркиваю — ЛЮБОГО. Это зависит только о желания курсанта, ну вы об этом упомянули.
Леонид Переломов
08:50
Давно известно что государство РФ это иностранный агент, последовательно, разрушающий страну.
Александр Шершнев
09:49
все не совсем так как видится автору!!! и простите, но вы все таки дилетант!!! Системы подготовки летного состава складывались десятилетия и в разных странах по разному! Советская была далеко не самой плохой! о том как все работало и как должно быть в норме есть на канале скай артист. и зарубежный опыт у нас не может просто взять и заработать! нет для того условий!!!
AVALON
14:27
Видео понравилось. Автор супер позитивный. Желаю удачи и успехов. Жаль я рожден ползать. )
Иван Озерин
17:15
39:20 жму руку за такую позицию, действительно «Вляпаешься — никогда не отмоешься»
Алексей Овцинов
18:53
Самый позитивный канал. Очень интересно огромное спасибо. К выпуску о деревянных планерах, казеиновый клей делается из молока, а тот который надо варить( столярный) из рогов и копыт. После каждой варки прочность -50%. Да и самые долговечные яхты делаются из дерева. Игорь, я что то не найду Ваше видео на двухместном планере с автомобильной посадкой. Вы не озвучили цену. Кстати очень красивый планер, чем то напоминает сперматозоид, а природа как известно не ошибается( не ну бывают конечно ошибки, журналистка упомянутая Вами, разные там чиновники и члены гос. Органов. Тянет их туда почему то. Наверно больше нифуя не умеют, кроме как не пущать и запрещать)
Sasha Yriga
01:48
Я думаю конечно что-нибудь изменится но когда-нибудь и что-нибудь ....)))))
Евгений Кравченко
16:47
Красиво!
ned9300
17:44
в оружейной тематике тоже самое с этими журнашюхами :(
Irek Sharygin
09:24
Образованный гражданин это неуправляемый элемент(которые постоянно что-то требуют), капиталистам нужны быдло потребители с предсказуемым поведением (их же можно «доить вечно»)
Дмитрий Леонтьев
18:06
Каждый суслик в поле агроном. Это подходит под это видео от Игоря.
Игорь, я Вас уважаю, с удовольствием бы поучился у Вас планетной науке. Но может лучше говорить о своей стезе…планерной?
Van Blog
23:47
Скажите пожалуйста, почему при выполнении петли Нестерова волосы остаются в одном положении?
Eduard Denysenko
02:03
Зачем же так пугать
Сергей Рыбицкий
11:37
Золотые слова!
Olya Fleur
13:22
Я извиняюсь за глупый вопрос. Но сейчас даже у бездомных в Москве есть телефоны. И там есть GPS навигатор. Разве по нему нельзя скорость посмотреть?
Vitaly Sarychev
13:46
На 4:45 слева на экране проплыла вершина горы с крестом. Наверное погиб альпинист.
Sergei Hook
17:46
У меня в начале видео аж голова закружилась. не дано…
Сергей Юрьевич
12:01
Здесь как с программистами, люди прут в профессию за деньгами, отсюда деградирование профессии…
Еd Nogman
12:30
Лайк. Подписка. Благодарность за позитив и хороший контент.
Люблю летать. Хочу делать это чаще, но выходит так, как выходит.
Вадим Шемякин
14:57
Всеми направлениями в стране руководят дуболомы, которые боятся потерять место
Сергей UB8AAQ
22:35
Вот бы Игоря нам в президенты!
Rig Hauler
01:21
Чувак, суперовое видео! Я просто заторчал от этих захватывающих дух видов. К сожалению мне уже 62 года. Годков бы 30 назад я бы тоже попробовал научиться летать. Привет из Коста Рики. Приезжай полетать сюда. Тут потрясающие виды.
Владислав Баклыков
07:54
А как в планерах ходить в туалет? Памперсы?
Лупень Лупень
08:36
ВСЁ ТАКИ ТЫ ЕЁ ЗАКРУТИЛ!!!
nottobey
09:51
Не соглашусь категорически с «умение летать от бога» и другими тезисами про чутье и полеты как искусство. Коммерческая авиация — это прежде всего умение учиться, усидчивость, точное выполнение инструкций и поменьше творчества, а не вот это вот эгегей, я жопой чувствую каждый сантиметр самолёта без авиагоризонта. Так же, кстати, как и в приведенных примерах про музыку. Можно быть сколько угодно талантливым, но без многочасовой дрочки навыков и знаний, без зубрёжки, нефиг делать ни в авиации, ни в других сложных профессиях от медицины до инжиниринга. Сами же говорите, нужен налёт, а потом «нужно любить».
Evgeny Che
21:39
Нуууу оооочень хорошо рассказал
Aleksey Silverspring
10:49
4:42 — "… Друзья, мой канал о позитивной мечте летать. Я не люблю множить негатив .." — и КРЕСТ на вершине горы слева (наверное кто то таки там разбился) — как ненавязчевое подтверждение его слов о том что вот настоящие профессионалы никогда не разбиваються и летать — совсем не опасно…
олег ваштаев
14:49
Россия, мрачная страна! А для желающих летать, золотая жила! сам себе строй, хоть планер, хоть самолет! Сам учись, сам летай! Отвечай только сам за себя.Сомневаюсь что кого-то будут сбивать! Ракеты дорогие, а пилотов на итребители, ну короче их с каждым годом меньше.Из тех что готовит росавиация, слепые, глухие и без всякого логического мышления! Вероятно нужно думать, что если поймают посадят в дурдом! только и всего.Потому что РПЦ не сказала своего слова, а может и говорила, но я не слышал!
Александр Захаров
14:52
Я согласен с проблемой в вузе. Я тоже начал летать на 5 году. Выучился, пытаюсь устроиться. С одной стороны не согласен со скепсисом в отношении выпускников, есть люди, которые смогут посадить самолёт и без работающих двигателей. Это именно люди, желающие летать, которые хорошо понимают, что такое полёт и планирование. Но абсолютно согласен с тем, что в вуз поступают много молодых людей, которые просто хотят получать большую зарплату. Очень хотел бы сам полетать и в АОН, и на планере. Но лучше бы параллельно профессии пилота. И надеюсь, что когда-нибудь получится открыть в России аэродромы для АОН)
Саня С
17:54
Stuka?
Sergey Kuznetsov
20:08
Золотые слова… Россия постепенно теряет свой драгоценный запас — толковых людей.
Astro Man
05:06
Тут недавно покопавшись в истории россии понимаю что золотые монеты в нашей стране стали изготавливать поздно наука всегда отставала в развитии и популярности,, корабли мы заказывали за границей. Понимаю что так оказывается как сейчас было на протяжении всей истории. А да, еще по фондовому рынку знаю что Наша странна входит в список стран третьего мира. ЭТО КАПКАН ДНО. Вы правы когда же проснется наша страна! Главное что везде штрафы брать можно. У нас в Иркутске точно также регуляторы в течении многих лет убивали и видимо совсем загубят общественный государственный и коммерческий транспорт. На все жалобы и просьбы граждан проводят якобы разбирательства и дают отписки, при просьбе руководства коммерческих перевозчиков встретиться с губернатором, его зам пишет отписки и ссылается на то что его величество очень загружен.
ᗪOᕼIK 154
12:30
в начале ролика когда ты летаешь вокруг гор я абсолютно случайно заметил могилу на горе
Юрий йирЮ
13:59
0.20 спасибо за флешбеки я пошёл заводить свой JU-87
Qaz Qaz
14:47
5 минут говорить о том о чем мы поговорим?
Евгений Кривков
16:46
Не холодно в планере?
Евгений Кривков
16:52
А что пищит?
GAD
14:07
Вот вжопу президента, ну не надо упоминать эього ушлепана!!!
Redman. Гитарные Обзоры
15:38
Игорь ты светлый и добрый человек. Это главнее всего. Россия будет стоять пока живут такие люди как ты.
Valeriy Kashu
16:24
Убежден что практически всю Росавиацию нужно люстрировать и менять идеологию деятельности.
Valeriy Kashu
16:26
Про ВЛЭК вообще история которая вообще обязанна поменяться.
Valeriy Kashu
16:28
Действительно скоро в России будут брать налог на воздух.))) Страна абсурда. Но не надолго.
Valeriy Kashu
16:33
Кто дал гарантию что 1класс человек не крякнется?
Valeriy Kashu
16:35
Этот регулятор правительство которое сидит а в Кремле.
Gen Boland
18:01
здесь все делают через одно место не только в авиации, что наводит на грустные мысли… мягко говоря
Петр Петров
02:09
В планере печка работает- за стеклом фонаря нег — как она работает?
Alexey Khomenyuk
12:39
Почему у вас волосы не падают при мертвой петле под действием силы притяжения планеты? У вас пластмассовый парик?
Виталий Журавлев
17:47
Чекиста, на пенсию для начала отправить нужно! А там видно будет…
Влад Антонов
02:05
Любит наш народ неправдивые мультики
Roma Qwerty
08:54
Лично я считаю, что подготовка пилотов не должна быть по европейскому образцу, где буквально люди с улицы, налетав какое-то количество часов, могут потом возить пассажиров. Это должно быть именно ОБРАЗОВАНИЕМ! Да, 5-6 лет, да бл@ть! А потом пожалуйста, набирай часы и всё такое. Но это должно быть ОБРАЗОВАНИЕ! Знание физики, математики, метеорологии, навигации и тп. Имхо
Ростислав Ш.
15:42
Хорошее и познавательное видео. Давайте каждый сделаем что-то пусть немногое, но постараемся изменить к лучшему ситуацию в России и в Мире.
Alex Braun
16:47
Игорь ты Мужик!!! Супер полет — лекция! Не в нашей жизни… энтузиазизма мало… скажут: хочешь полетать? — епани с 15 этажа… все грустно
Лось Прикамский
19:16
Добрый вечер! Любопытно: в случаи вооруженного конфликта какие опознавательные знаки будут на крыльях вашего летательного аппарата?
Владимир Ткачев
04:44
молодец! крутые истории! тоже хочу летать!
Anatolii K
10:30
По Закону Аэродинамики, Шмель летать не может, но Он об этом не знает, и по этому летает.
MrQuazar
15:19
11:48 это матан, а не физика
Roman Voskovsky
18:51
Потрясающее видео, подача и размышления! Хочу двухметровый экран с онлайн-трансляцией с планеров!
Иван Лобода
19:06
+1
в чиновники идут те, у кого не хватило ума заниматься чем то другим
Иван Лобода
19:27
Игорь, огромное спасибо вам за вашу работу! Ваш пример очень вдохновляет. Хоть я сам и не пилот, но засмотрел ваш канал до дыр =)
SPECTRUM UA
21:55
Очень оригинально — лекция в кабине в полете. Для эффекта присутствия я бы еще добавил стереозвук. Ну а если бы еще панорамная камера… вообще была бы сказка.
Давыдов Олег
01:49
+1
Посмотрел — пришлось подписаться.
yagemikame
07:11
А есть еще убийцы на земле. «Феодосийские» стропы.
Sergey Kirichenko
16:47
Пока на своей шкуре не поймёшь откуда возникает подьемная сила, пилотом не станешь. С 1979 года начал летать в дельтаклубе в Томске
Александр
22:28
+1
Деградация по всей стране. Результат правления путинской помойной верхушки.
Игорь Корзунов
10:32
Из планерого спорта выростают лучшие пилоты.
p mal
10:42
Следуя логике: водить маршрутки должны только прирожденные шофэры. Бросьте, хреначить рейс за рейсом на каком-нибудь Boeing 737 — это такая же скотская работа, как с 5 до 22 крутить баранку на маршруте. Не превращайте хобби в профессию. Это не я сказал. А то что пилот сейчас это прокладка между автопилотом и машиной не российская проблема, а мировая.
Aleksandr
21:59
Много твоих роликов посмотрел, все истории очень близкие и понятные нам, кто с детсва мечтает летать, но по разным причинам не сложилось, хотя я всё-таки думаю, у всех нас эти истории почти одинаковые, и все мы всё равно живём этой мечтой. Спасибо, что делаеш великое дело.
Ravil Aitov
22:18
Планер — это совершенство. Запредельное аэродинамическое качество, больше чем у альбатроса и кондора. И в полной тишине (лишь легкий шум ветра) — эта запредельная красотища кругом. Дух захватывает.
Спасибо огромное, почти сам полетал…
Pl F
01:36
Еще была посадка пассажирского Ту-124 на Неву в 1963 году. Тоже никто не пострадал. Непосредственно сажал на воду 2-ой пилот, бывший военно-морской летчик.
Andris Strals
04:18
Надо просто допускать до росавиочиновничества только планеристов. С лицензией. И налётом, хотя бы 250ч. :D
Константин Е
10:33
А у нас вообще любят не создавать благоприятные условия, а тупо запрещать без разбора. Вот, смотрю, слушаю о запретах в авиации после катастроф и понимаю, что ситуация до боли знакома: также режут добропорядочных владельцев гражданского оружия, как настоящих, так и будущих.
Юсуп Джумакулыев
15:13
Павел Лесник
09:28
Нормальные мужики это лётчики!!!
Анатолий Снеговский
12:29
3 года назад искал как и где можно научиться летать, и нашел только «В россии ни как»
Pichurin Andrey
13:49
В гребенной Рашке, даже квадрокоптер поднять без лицензии и кучи разрешений нельзя, что говорить об малой авиации. Как была сто лет назад проблема в дураках и дорогах, так и осталось.
Pichurin Andrey
13:56
+1
Волков! Вы оптимист! Если вы создадите планер 115 кг, то если дегенераты из думы быстро придумают закон, что теперь надо чтобы 50 весил. Россия, это сумасшедший в рейсовом автобусе, который орет, что он едет своим путем и по своему маршруту.
Пранк УГТ
16:40
4:42 — на словах «Друзья, мой канал — о позитивной мечте летать...» появляется плюсик на горе справа по курсу
SkyEagle
10:42
Эх, и почему я родился не во Франции…
Жека Мот
04:19
Здравствуйте, Игорь. Вы правы на 100%, у нас в стране чего не коснись, всё уперается в бюрократов и коррупционеров. Которые под предлогом усовершенствовать только озобочены одним, как набить свои карманы.
yusoval
20:56
Не поддерживаю автора. Создаётся впечатление, что автор критикует просто ради того, что бы критиковать. Всё таки в лётчики вряд ли идут совершенно случайно, да и что бы попасть на бюджет нужны хорошие оценки. Купить диплом сейчас уже сложно, так как они все оцифрованы и даже если вы получали диплом давно, то вам всё равно придётся сдать ЕГЭ и внутренние экзамены. Честно говоря непонятно кому это нытьё предназначено? Насколько оно объективно? Про 150 часов конечно досадно, если так, но вы учитесь в России ради того что бы свалить работать в Европу? Ну как-то нехорошо. Зарабатывайте налёт дома, раз уж в вас государство вложилось, можно даже такую обязанность документально закрепить.
Вадим Зиганшин
23:23
Ты не понял, сынок. В России даже на самокате те не можешь ездить без прав ))
диванный копатель
23:20
посмотрел 5 мин, про журнализдку, и нет, не ошибаются люди. про заказные репортажи журнализдов только ленивый и глухо-слепой не в курсе. не ошибаются они. это на заказ.
почему? вот это интересный вопрос.
думаю что
любое объединение людей по интересам, это как серпом по -яйцам- власти. и они хотят и дальше разделять и властвовать.
и не только летунов хотят прижать, а вообще всех. рыболовов-охотников-анимешников-байкеров- и тд вообще всех кем не могут командовать и кто объединяется по каким либо интересам.
krasivyiadres
14:24
Тоже в детстве говорили, что летать не смогу
РОМАН РОМАНОВСКИЙ
16:27
+1
Риторика интересная — очень похож на Антона Долгих — юрист из Кирова.
РОМАН РОМАНОВСКИЙ
16:36
+1
Стану президентом будешь у меня гражданскую авиацию развивать!
РОМАН РОМАНОВСКИЙ
16:51
+1
Браво-браво — я весь день с тобой. Это большая удача, что я тебя встретил Игорь ❤братское сердце!
Алексей Дербышев
21:58
Я так понимаю надо ходить пешком
Алексей Дербышев
22:16
Игорь то есть с нашим государством ты в азартные игры не играешь
КОНСТАНТИН МАШИЛОВ
00:43
36:36 "… Летает не автоматика, летает пилот, который ГРАМОТНО использует эту автоматику" — золотые слова. Собственно, это актуально во многих профессиях, связанных с использованием сложной техники. Уверен, что тот же экскаваторщик на сложной современной машине, умеющей многое, будучи недоучкой и человеком «не на своём месте», может много дров наломать, не знаю… например, банально перекопать силовой кабель и обесточить какую-нибудь деревню. Это плохо. А здесь цена «посредственности» и «недоученности» — сотни жизней. Вы правы, и этот час ролика (и много часов Вашей работы), уверен, нифига НЕ В ПЕСОК! Спасибо, очень интересно!
Nick Molliger
05:04
0:15
Звук Штуки убил
Олег Рустер
13:54
ремонтирую иногда небесные корабли( корпуса). сколько не веду беседу, пилоты реально скорбят, что малую авиацию настолько загнали в угол в рф, что только мега энтузиасты с деньгами могут тянуть эту лямку.
Ruslan K
02:07
Спасибо вам большое за этот выпуск. Да и вообще за весь канал. Челябинскую школу «ЧелАвиа», прекрасного качества стартап, хорошо зарекомендовавшую себя школу угробили, разорили, и когда не очень получалось, при удобном случае лишили всех ее выпускников лицензий. Задним числом признали обучение @неправильным Многие к этому времени стали командирами. Как я. Все суды проиграли. А в 20м году через свою программу реабилитации. За 1.5 млн позволили заново стать пилотами. Вторыми.…
Dzuba4
18:24
+1
Я у росавиации получал разрешение на строительство. И я всей плотью понял всю это конторку… жуть… А ЖК филатов луг? Дали разрешение, дом посторили, а потом сказали что нельзя строить…
Arseny i
20:32
Ну, если подумать то летать у нас будут в гражданской авиации, но не под этим колаборационистким флагом, и поъоже что не столько русские -_-
Маруф Бабажанов
01:46
Правда про бюрократию, в Чехии получал второй ВЛЭК для PPL за 30 минут, 2 из которых сидел в коридоре без очереди. Получил буквально через пару дней быстро, без геморроя. В ЕС все гораздо проще с авиацией с точки зрения обучения.
Франция Без Розовых Очков
05:47
51:46 — Тракайский замок в Литве! В Тракай кибинай очень вкусные с квасом!
Владимир _
22:36
Вы немножечко не понимаете — на колониальной территории командует колонизатор, а местный предатель всегда будет, держась за свою табуретку, тормозить всё вокруг, дабы волн не создать. Кабы чего не вышло…

ЛТК СЛА АИР СПОРТ

Информационный портал клуба © "Air Sport Russia". Клуб внесён в единый реестр Московского отделения ОФ СЛА России - Регионального отделения ООГО "ДОСААФ России" № 31 от 26 июля 2010 года. * Для детей старше 16 лет.

Mail: airsport@mail.ru
Тел: +7 926 245 II 2I
Skype: airsport.ru

Введение в постройку аэрошюта ФЕЛИКС
Настоящий буклет раскроет перед вами секреты самостоятельной постройки аэрошюта ФЕЛИКС. Аэрошют ФЕЛИКС это двухместный аэрошют.
Дмитрий Куликов 5 лет назад
"ВУПИ" - Новейший аппарат авиаконструктора Кальберматтена
Целых 20 лет грезит швейцарец Лоран Калберматтен (Laurent de Kalbermatten) о необычных, невиданных летательных аппаратах: и вот!!!
Air Sport Russia 1 год назад
Первый полёт человека. Ричард Пирс, 31 марта 1902 года
Популярная история гласит, что братья Райт в Китти Хок в США были первыми, кто полетел, но это не так!
Сергей Сергеев 1 год назад
Моторама аэрошюта ФЕЛИКС
Для изготовления моторамы у вас должно быть три куска квадратной 30 мм трубы, один длинной 225 мм, два других по 470 мм.
Дмитрий Куликов 5 лет назад
Рекомендуемое крыло и двигатель для аэрошюта ФЕЛИКС
Я рекомендовал бы использовать Rotax 503 – два карбюратора и двойное зажигание.
Дмитрий Куликов 5 лет назад
Список материалов для постройки аэрошюта ФЕЛИКС
Пожалуйста, прочитайте данный буклет полностью, прежде чем заказывать материалы или начинать постройку аэрошюта ФЕЛИКС.
Дмитрий Куликов 5 лет назад
Хоккейный матч, который изменил историю авиации
Изобретение полета и современная авиация зависит от многих вещей, от тщательного изучения аэронавтики, разработки воздушных шаров и планеров до изобре
Air Sport Russia 1 год назад
Топливный бак аэрошюта ФЕЛИКС
Место для топливного бака у нас между вертикальной стойкой основного креста и подпоркой двигателя.
Дмитрий Куликов 5 лет назад
Места под сидения аэрошюта ФЕЛИКС
Установка сидений очень проста. Можно сделать квадратной трубкой, можно круглой, можно полосой. Из подручного материала.
Дмитрий Куликов 5 лет назад
Задние оси аэрошюта ФЕЛИКС
У Вас должна быть пара отрезков 30 трубы длинной 760 мм. Есть два варианта изготовления осей задних колёс.
Дмитрий Куликов 5 лет назад