Параплан АПКО Ф3 - Тесты безопасности (F3 Safety Testing) HD

Параплан АПКО Ф3 - Тесты безопасности (F3 Safety Testing)
00:02:45
Обнаружено блокирование рекламы на сайте

Для существования нашего сайта необходим показ рекламы. Просим отнестись с пониманием и добавить сайт в список исключений вашей программы для блокировки рекламы (AdBlock и другие).

Air Sport Russia 94

12:15,APCO Aviation

На этапе разработки как крыльев свободного полета, так и парамоторных крыльев в компании APCO наши тест пилоты подвергли параплан серии испытаний, состоящих как из стандартных (EN), так и многих других внутренних испытаний, которые были признаны необходимыми при разработке. В этом видео мы показываем несколько тестов, проведенных на некоторых прототипах F3. Испытания показывают, как крыло реагирует на ситуацию, вызванную пилотом, без корректирующих действий, позволяя крылу восстанавливаться самостоятельно. Это дает нам уверенность в том, что крыло восстановится после большинства инцидентов без участия пилота, но не означает, что пилот не должен делать соответствующий вклад в любой данной ситуации.

Мы не рекомендуем выполнять эти маневры на любом крыле.

Если вы хотите потренироваться, пройдите SIV курс с квалифицированным инструктором над водой, соблюдая все необходимые меры предосторожности.

During the development phase of both free flight and paramotor wings at apco, our test pilots put the wing through a series of tests, consisting of both the standardised (EN) tests, as well as many other in house tests deemed as essential by the development team. In this video we show a few of the tests done on some of the prototypes of the F3. The tests show how a wing responds to a pilot induced situation, without giving corrective actions, allowing the wing to recover by itself. This gives us the confidence that the wing will recover from most incidents without pilot input, but does not mean that a pilot should not give the appropriate input in any given situation.
We do not recommend doing any of these manoeuvres an any wing.
If you wish to practice, do a SIV, with a qualified instructor, over water, with all the necessary precautions in place.

ПОДПИШИТЕСЬ СЕГОДНЯ

Научитесь что-то делать своими руками лучше с нашими техниками, статьями об авто и гараже, смотрите последние обзоры инструментов и материалов для ремонта; вдохновляйтесь приключенческими историями на строительную тематику. Друзья! Подпишитесь сейчас если наш сайт помог вам или просто понравился, вы можете помочь нам развиваться и двигаться дальше. Для этого можно:

* Оставить комментарий к статье.

* Подписаться на наш канал на YouTube.

* Поделитесь этой информацией.


Спасибо!


RSS
grupocume
02:22
+1
By my experience with my F1 I'm sure that this wing will be a sucess… New records of sales and best choice after F1, of course… lol… F1 the fast and the best one to me… Marcio Ferretti from Brazil
Paul Haxby
13:07
Impressive.

ЛТК СЛА АИР СПОРТ

Информационный портал клуба © "Air Sport Russia". Клуб внесён в единый реестр Московского отделения ОФ СЛА России - Регионального отделения ООГО "ДОСААФ России" № 31 от 26 июля 2010 года. * Для детей старше 16 лет.

Mail: airsport@mail.ru
Тел: +7 926 245 II 2I
Skype: airsport.ru

Наш Инстаграм

Введение в постройку аэрошюта ФЕЛИКС
Настоящий буклет раскроет перед вами секреты самостоятельной постройки аэрошюта ФЕЛИКС. Аэрошют ФЕЛИКС это двухместный аэрошют.
Дмитрий Куликов 5 лет назад
"ВУПИ" - Новейший аппарат авиаконструктора Кальберматтена
Целых 20 лет грезит швейцарец Лоран Калберматтен (Laurent de Kalbermatten) о необычных, невиданных летательных аппаратах: и вот!!!
Air Sport Russia 1 год назад
Первый полёт человека. Ричард Пирс, 31 марта 1902 года
Популярная история гласит, что братья Райт в Китти Хок в США были первыми, кто полетел, но это не так!
Сергей Сергеев 1 год назад
Моторама аэрошюта ФЕЛИКС
Для изготовления моторамы у вас должно быть три куска квадратной 30 мм трубы, один длинной 225 мм, два других по 470 мм.
Дмитрий Куликов 5 лет назад
Рекомендуемое крыло и двигатель для аэрошюта ФЕЛИКС
Я рекомендовал бы использовать Rotax 503 – два карбюратора и двойное зажигание.
Дмитрий Куликов 5 лет назад
Список материалов для постройки аэрошюта ФЕЛИКС
Пожалуйста, прочитайте данный буклет полностью, прежде чем заказывать материалы или начинать постройку аэрошюта ФЕЛИКС.
Дмитрий Куликов 5 лет назад
Хоккейный матч, который изменил историю авиации
Изобретение полета и современная авиация зависит от многих вещей, от тщательного изучения аэронавтики, разработки воздушных шаров и планеров до изобре
Air Sport Russia 1 год назад
Топливный бак аэрошюта ФЕЛИКС
Место для топливного бака у нас между вертикальной стойкой основного креста и подпоркой двигателя.
Дмитрий Куликов 5 лет назад
Места под сидения аэрошюта ФЕЛИКС
Установка сидений очень проста. Можно сделать квадратной трубкой, можно круглой, можно полосой. Из подручного материала.
Дмитрий Куликов 5 лет назад
Задние оси аэрошюта ФЕЛИКС
У Вас должна быть пара отрезков 30 трубы длинной 760 мм. Есть два варианта изготовления осей задних колёс.
Дмитрий Куликов 5 лет назад