APCO SRS: Система против свалов HD

APCO SRS: Система против свалов
00:02:44
Обнаружено блокирование рекламы на сайте

Для существования нашего сайта необходим показ рекламы. Просим отнестись с пониманием и добавить сайт в список исключений вашей программы для блокировки рекламы (AdBlock и другие).

IMPROVING FLIGHT SAFETY — AVOIDING STALL

SRS® is responsible for the wings ability to fly and launch at amazingly low speed despite its high wing loading, preventing the wing and pilot from stalling at critical angle of attack.

SRS® is the most effective tool in aiding automatic wing recovery in case of a stall (exclusive APCO invention — pat. pend.)

A few words on the safety of paragliding, in particular about deep stall problems and possible solutions to avoid it. The wing design of paraglider should provide for safe flight envelope, preventing the possibility of unintended stall.Despite this, stall can occur sometimes, but the wing should recover automatically to avoid accident.A difficult task, — often a real headache for the designer.APCO team encountered this problem too while developing new wings, but unlike others they took an unorthodox approach in solving the problem.

Simple, ingenious system built into the risers, allowing for instant automatic wing recovery with no pilot input designed by APCO — it is now part of many APCO wings, keeping flying safe.

Named SRS® (Automatic Stall Recovery System) — It is a typical example of APCO's intelligent approach to problem solving and thinking out of the box.

The SRS® function is simple and makes perfect sense if you think about this.It is only surprising that no one thought of this idea before.

In normal flight the center of pressure is near the leading edge (approximately the first third of the wing's chord — sketch 1.)During deep stall configuration, the wing's center of pressure moves far back to the geometric center of the chord (sketch 2).The principle of SRS® function is based on shifting the center of pressure when wing is stalled, creating an automatic leverage mechanism for reduction of wings angle of attack and immediate recovery from stall (sketches 3 and 4).

Above all, SRS® is designed to be an important safety feature.

But it is also responsible for the wings ability to fly and launch at amazingly low speed, (when SRS shifted to high angle of attack) while acting as the wing's gatekeeper, preventing it from stalling at the critical angle of attack.

SRS® is the most effective tool in aiding wing recovery, by automatically reducing angle of attack in event of stall. In addition, as a free bonus, SRS® is a great help in improving launch characteristics of gliders too. Wings with a tendency to hesitate in coming up over head on launch are helped by shifted down SRS® launching the wing at lower angle of attack.

RSS
Нет комментариев. Ваш будет первым!

ЛТК СЛА АИР СПОРТ

Информационный портал клуба © "Air Sport Russia". Клуб внесён в единый реестр Московского отделения ОФ СЛА России - Регионального отделения ООГО "ДОСААФ России" № 31 от 26 июля 2010 года. * Для детей старше 16 лет.

Mail: airsport@mail.ru
Тел: +7 926 245 II 2I
Skype: airsport.ru

Наш Инстаграм

Введение в постройку аэрошюта ФЕЛИКС
Настоящий буклет раскроет перед вами секреты самостоятельной постройки аэрошюта ФЕЛИКС. Аэрошют ФЕЛИКС это двухместный аэрошют.
Дмитрий Куликов 4 года назад 0
"ВУПИ" - Новейший аппарат авиаконструктора Кальберматтена
Целых 20 лет грезит швейцарец Лоран Калберматтен (Laurent de Kalbermatten) о необычных, невиданных летательных аппаратах: и вот!!!
Air Sport Russia 7 месяцев назад 1
Первый полёт человека. Ричард Пирс, 31 марта 1902 года
Популярная история гласит, что братья Райт в Китти Хок в США были первыми, кто полетел, но это не так!
Сергей Сергеев 7 месяцев назад 0
Моторама аэрошюта ФЕЛИКС
Для изготовления моторамы у вас должно быть три куска квадратной 30 мм трубы, один длинной 225 мм, два других по 470 мм.
Дмитрий Куликов 4 года назад 0
Рекомендуемое крыло и двигатель для аэрошюта ФЕЛИКС
Я рекомендовал бы использовать Rotax 503 – два карбюратора и двойное зажигание.
Дмитрий Куликов 4 года назад 0
Список материалов для постройки аэрошюта ФЕЛИКС
Пожалуйста, прочитайте данный буклет полностью, прежде чем заказывать материалы или начинать постройку аэрошюта ФЕЛИКС.
Дмитрий Куликов 4 года назад 0
Хоккейный матч, который изменил историю авиации
Изобретение полета и современная авиация зависит от многих вещей, от тщательного изучения аэронавтики, разработки воздушных шаров и планеров до из
Air Sport Russia 7 месяцев назад 5
Топливный бак аэрошюта ФЕЛИКС
Место для топливного бака у нас между вертикальной стойкой основного креста и подпоркой двигателя.
Дмитрий Куликов 4 года назад 0
Места под сидения аэрошюта ФЕЛИКС
Установка сидений очень проста. Можно сделать квадратной трубкой, можно круглой, можно полосой. Из подручного материала.
Дмитрий Куликов 4 года назад 0
Задние оси аэрошюта ФЕЛИКС
У Вас должна быть пара отрезков 30 трубы длинной 760 мм. Есть два варианта изготовления осей задних колёс.
Дмитрий Куликов 4 года назад 0