APCO EHP: Встроенные заделки строп HD

APCO EHP: Встроенные заделки строп
00:00:47
Обнаружено блокирование рекламы на сайте

Для существования нашего сайта необходим показ рекламы. Просим отнестись с пониманием и добавить сайт в список исключений вашей программы для блокировки рекламы (AdBlock и другие).

Air Sport Russia 75

09:57,APCO Aviation

A typical glider has around 100 hook-in points, where the lines connect to its bottom surface. Each hook-in point creates a large amount of drag.

For many years APCO has been using its innovative EHP technology to reduce glider drag and improve performance.

Embedding top lines directly into the bottom surface of the glider, (using APCO's EHP technology) will significantly reduce drag on each hook-in point to the absolute minimum.Multiplying this drag reduction over 100 line connection points results in a big performance gain. The improvement in performance is free of any side effects and is a very efficient way to gain on L/D without sacrificing safety or handling.

Traditional hook-in points are bulky tape loops with knots around them. They act as a forest of disturbances to the airflow under the wing, each creating turbulence around itself, contributing to a thicker turbulent boundary layer at the wing's surface and greater drag.

Standatd hook-ins

Embedded hook-in points offer a much cleaner interface, resulting in a thinner boundary layer and less drag. They are the most aerodynamically efficient way to connect lines to a glider. Considering that a glider has so many of them, reducing drag on each hook-in point results in dramatic performance gains. Even better, embedded hook-in points are maintenance-free and carry a lifetime warranty.

Embedded hook-ins

Embedded Hook-in points are a proven and tested concept of over 10 years and thousands of wings.

Standard hook-in point Embedded hook-in point

APCO is convinced this is the right way to enhance performance.

Small improvements — great gains.

Подписаться на наш канал: goo.gl/Fgbaw2

Узнать больше про аэрошюты на нашем сайте: airsport.ru

Интересное видео про аэрошюты:

Первые в мире полёты аэрошютов в Антарктиде!: www.youtube.com/watch?v=OxS9uDL5S_U

Аэрошют своими руками — аэрошют ФЕЛИКС: www.youtube.com/watch?v=i_mUQhi0Gmw

Полеты аэрошюта над Эльбрусом: www.youtube.com/watch?v=WhCE6AUsGqY

Аэрошют СТЕЛС (Stealth): www.youtube.com/watch?v=piSoYhYdvRI

Аэрошют АСТРА: www.youtube.com/watch?v=UeWSB1DW7BY

Цикл фильмов про Российский север ТУНДРА: www.youtube.com/watch?v=zVnEz8EQDAE

Наши каналы:

Facebook — www.facebook.com/airsportclub

Pinterest — ru.pinterest.com/airsportrussia/pins/

Google+ plus.google.com/+AirSportRussia/

VK — vk.com/airsportrussia

Instagram — instagram.com/airsportrussia

Twitter — twitter.com/AirSportRussia

Youtube — www.youtube.com/AirSportRussia

Odnoklassniki — ok.ru/airsportrussia

RSS
Нет комментариев. Ваш будет первым!

ЛТК СЛА АИР СПОРТ

Информационный портал клуба © "Air Sport Russia". Клуб внесён в единый реестр Московского отделения ОФ СЛА России - Регионального отделения ООГО "ДОСААФ России" № 31 от 26 июля 2010 года. * Для детей старше 16 лет.

Mail: airsport@mail.ru
Тел: +7 926 245 II 2I
Skype: airsport.ru

Наш Инстаграм

Введение в постройку аэрошюта ФЕЛИКС
Настоящий буклет раскроет перед вами секреты самостоятельной постройки аэрошюта ФЕЛИКС. Аэрошют ФЕЛИКС это двухместный аэрошют.
Дмитрий Куликов 4 года назад 0
"ВУПИ" - Новейший аппарат авиаконструктора Кальберматтена
Целых 20 лет грезит швейцарец Лоран Калберматтен (Laurent de Kalbermatten) о необычных, невиданных летательных аппаратах: и вот!!!
Air Sport Russia 7 месяцев назад 1
Первый полёт человека. Ричард Пирс, 31 марта 1902 года
Популярная история гласит, что братья Райт в Китти Хок в США были первыми, кто полетел, но это не так!
Сергей Сергеев 7 месяцев назад 0
Моторама аэрошюта ФЕЛИКС
Для изготовления моторамы у вас должно быть три куска квадратной 30 мм трубы, один длинной 225 мм, два других по 470 мм.
Дмитрий Куликов 4 года назад 0
Рекомендуемое крыло и двигатель для аэрошюта ФЕЛИКС
Я рекомендовал бы использовать Rotax 503 – два карбюратора и двойное зажигание.
Дмитрий Куликов 4 года назад 0
Список материалов для постройки аэрошюта ФЕЛИКС
Пожалуйста, прочитайте данный буклет полностью, прежде чем заказывать материалы или начинать постройку аэрошюта ФЕЛИКС.
Дмитрий Куликов 4 года назад 0
Хоккейный матч, который изменил историю авиации
Изобретение полета и современная авиация зависит от многих вещей, от тщательного изучения аэронавтики, разработки воздушных шаров и планеров до из
Air Sport Russia 7 месяцев назад 5
Топливный бак аэрошюта ФЕЛИКС
Место для топливного бака у нас между вертикальной стойкой основного креста и подпоркой двигателя.
Дмитрий Куликов 4 года назад 0
Места под сидения аэрошюта ФЕЛИКС
Установка сидений очень проста. Можно сделать квадратной трубкой, можно круглой, можно полосой. Из подручного материала.
Дмитрий Куликов 4 года назад 0
Задние оси аэрошюта ФЕЛИКС
У Вас должна быть пара отрезков 30 трубы длинной 760 мм. Есть два варианта изготовления осей задних колёс.
Дмитрий Куликов 4 года назад 0