VISTA V - Параплан ВИСТА 5

VISTA V - Параплан ВИСТА 5
VISTA V - Параплан ВИСТА 5
VISTA V - Параплан ВИСТА 5
VISTA V - Параплан ВИСТА 5
VISTA V - Параплан ВИСТА 5
VISTA V - Параплан ВИСТА 5
VISTA V - Параплан ВИСТА 5
VISTA V - Параплан ВИСТА 5
VISTA V - Параплан ВИСТА 5
VISTA V - Параплан ВИСТА 5
VISTA V - Параплан ВИСТА 5
VISTA V - Параплан ВИСТА 5
VISTA V - Параплан ВИСТА 5
VISTA V - Параплан ВИСТА 5
VISTA V - Параплан ВИСТА 5
VISTA V - Параплан ВИСТА 5
VISTA V - Параплан ВИСТА 5
VISTA V - Параплан ВИСТА 5
190 000 руб.

Нет в наличии

Vista стала легендой в свое время… Теперь, в своем 5-м поколении, она легче, чище и со всеми новейшими технологиями изготовления и материалов.

Еще в 2014 году, когда была впервые представлена Vista III, это было революционное крыло. Сертифицированный по стандарту EN B True 3, крыло с акульим носом, которое работает и ощущается как хорошо настроенный гоночный автомобиль, который отлично справляется с жесткими условиями! Он стал стандартом для многих других моделей конкурентов, появившихся после ..

Новая Vista V основана на платформе Vista IV и улучшена по нескольким ключевым моментам:

Более чем на 700 грамм легче в размере M, но бескомпромиссные материалы / долговечность. В результате улучшаются характеристики наполнения и летные характеристики.

Переоптимизированный трехмерный профиль передней кромки, грамотно интегрированный в цветовой дизайн, в результате чего получилась более чистая передняя кромка, улучшенная компоновка верхней поверхности и натяжение для лучшей производительности.

Свободные концы — идеальные концы с ремнем толщиной 12 [мм] с невероятным вниманием к деталям. Они очень легкие — менее 99 гр! Использование уникального метода соединения строп A5, C5 (Split A, C) без использования карабинов! Делаем их чище, безопаснее, легче — умнее и элегантнее. Свободные концы также имеют специально разработанные ролики на шарикоподшипниках, обеспечивающие максимально плавную работу системы, и теперь те же ролики устанавливаются на специальной эластичной трубчатой ленте для клевант.

<pVista V теперь также оснащена Butthole 2 который автоматически очищает песок и мусор от задних кромок законцовок параплана.

Летные характеристики параплана Vista V можно охарактеризовать как очень прочный купол, который успокаивает пилота своей стабильностью и характеристиками демпфирования по тангажу. Крыло передает пилоту невероятное успокаивающее чувство безопасности, вселяет уверенность в себе для лучшего пилотирования.

Vista V станет идеальным компаньоном для любого пилота, от талантливого школьника до пилота маршрутника, ищущего хорошо работающее, безопасное и простое в управлении крыло.

Vista V также доступна со свободными концами для парамотора. Легкий купол имеет огромное значение для старта в штиль. Его стабильность по тангажу превращает его в очень приятное крыло для парамотора, поскольку оно рассекает воздух, почти не подверженное влиянию небольшой турбулентности. В сочетании с его характеристиками это высокоэффективное парамоторное крыло, идеально подходящее для электродвигателей или двигателей малой мощности.

VISTA VX-SmallSmallMediumLarge
Cells49505254
Area [m2]24.825.727.529.3
Area (projected) [m2]21.121.8823.2124.93
Span(incl. Stabiliser) [m]11.4311.7612.4113.06
Span (projected) [m]8.839.169.7310.3
Aspect Ratio5.35.45.65.8
Aspect Ratio (projected)3.693.834.084.25
Pilot Weight (all up) free flight [kg]55-8070-9590-110105-130
Pilot Weight (all up + paramotor unit) [kg]70-11085-12595-140120-160
Canopy Weight [kg]4.64.85.15.4
Root Cord m2.722.722.722.72
Tip Chord [m]0.520.520.520.52
Length of Lines on B [m]6.616.897.458.01
Total Length of Lines [m]244252268284
ПОДПИШИТЕСЬ СЕГОДНЯ

Научитесь что-то делать своими руками лучше с нашими техниками, статьями об авто и гараже, смотрите последние обзоры инструментов и материалов для ремонта; вдохновляйтесь приключенческими историями на строительную тематику. Друзья! Подпишитесь сейчас если наш сайт помог вам или просто понравился, вы можете помочь нам развиваться и двигаться дальше. Для этого можно:

* Оставить комментарий к статье.

* Подписаться на наш канал на YouTube.

* Поделитесь этой информацией.

Спасибо!


0
308
RSS
Нет комментариев. Ваш будет первым!

Возможно вас заинтересует

VISTA IV - Параплан ВИСТА 4
Vista IV - захватывающее крыло спортивного класса EN B с проверенной временем двойной силиконизирова
THRUST V - Параплан ТРАСТ 5
Универсальный параплан для свободного или моторного полёта
HIKE - горная парапланерная подвеска
HIKE - наша новая ультра лёгкая подвесная система, трансформер подвеска/рюкзак.
ChairBag Integral V - парапланерная подвеска трансформер
ChairBag Integral V теперь ещё лучше, более комфортная, легче чем наша предыдущая модель ChairBag IV
RITMA - парапланерная подвеска
RITMA была разработана, чтобы заполнить пробел между подвесками Chairbag и Spark - предложить малый
SPARK II - парапланерная подвеска
Наконец, мы с гордостью представляем новую подвесную систему SPARK II - получившая естественное разв
SWIFT Race - спортивная парапланерная подвеска
Подвесная система для параплана Swift является топовой моделью в линейке подвесок APCO для маршрутны
SWIFT Sport - спортивная парапланерная подвеска
Спортивная подвесная система Swift Sport является промежуточным звеном между Swift Race и Swift Zero
Парапланерный рюкзак
Огромный парапланерный рюкзак на 200 литров

ЛТК СЛА АИР СПОРТ

Информационный портал клуба © "Air Sport Russia". Клуб внесён в единый реестр Московского отделения ОФ СЛА России - Регионального отделения ООГО "ДОСААФ России" № 31 от 26 июля 2010 года. * Для детей старше 16 лет.

Mail: airsport@mail.ru
Тел: +7 926 245 II 2I
Skype: airsport.ru

Наш Инстаграм

Введение в постройку аэрошюта ФЕЛИКС
Настоящий буклет раскроет перед вами секреты самостоятельной постройки аэрошюта ФЕЛИКС. Аэрошют ФЕЛИКС это двухместный аэрошют.
Дмитрий Куликов 5 лет назад
"ВУПИ" - Новейший аппарат авиаконструктора Кальберматтена
Целых 20 лет грезит швейцарец Лоран Калберматтен (Laurent de Kalbermatten) о необычных, невиданных летательных аппаратах: и вот!!!
Air Sport Russia 1 год назад
Первый полёт человека. Ричард Пирс, 31 марта 1902 года
Популярная история гласит, что братья Райт в Китти Хок в США были первыми, кто полетел, но это не так!
Сергей Сергеев 1 год назад
Моторама аэрошюта ФЕЛИКС
Для изготовления моторамы у вас должно быть три куска квадратной 30 мм трубы, один длинной 225 мм, два других по 470 мм.
Дмитрий Куликов 5 лет назад
Рекомендуемое крыло и двигатель для аэрошюта ФЕЛИКС
Я рекомендовал бы использовать Rotax 503 – два карбюратора и двойное зажигание.
Дмитрий Куликов 5 лет назад
Список материалов для постройки аэрошюта ФЕЛИКС
Пожалуйста, прочитайте данный буклет полностью, прежде чем заказывать материалы или начинать постройку аэрошюта ФЕЛИКС.
Дмитрий Куликов 5 лет назад
Хоккейный матч, который изменил историю авиации
Изобретение полета и современная авиация зависит от многих вещей, от тщательного изучения аэронавтики, разработки воздушных шаров и планеров до изобре
Air Sport Russia 1 год назад
Топливный бак аэрошюта ФЕЛИКС
Место для топливного бака у нас между вертикальной стойкой основного креста и подпоркой двигателя.
Дмитрий Куликов 5 лет назад
Места под сидения аэрошюта ФЕЛИКС
Установка сидений очень проста. Можно сделать квадратной трубкой, можно круглой, можно полосой. Из подручного материала.
Дмитрий Куликов 5 лет назад
Задние оси аэрошюта ФЕЛИКС
У Вас должна быть пара отрезков 30 трубы длинной 760 мм. Есть два варианта изготовления осей задних колёс.
Дмитрий Куликов 5 лет назад