Универсальная стреньга

Универсальная стреньга
Универсальная стреньга
Универсальная стреньга
Универсальная стреньга
Универсальная стреньга
Универсальная стреньга
4 600 руб.

Есть в наличии (2)

Легкая универсальная стреньга — лямка сплетена из волокон Dyneema, всего 12 мм. шириной и рассчитана на более чем 1700 [даН]. Новая стреньга прочнее, чем раньше, позволяют снизить вес и объем упаковки, а благодаря механическим свойствам уменьшает динамический удар при открытии, предлагая более высокую эластичность.

Продуманная конструкция универсальной стреньги позволяет подключать запасной парашют к подвеске без металлических звеньев, что дополнительно снижает вес и повышает безопасность и прочность.

Наша новая универсальная стреньга имеет ряд преимуществ перед нашей обычной стреньгой:

  • Не нужно никаких металлических карабинов для присоединения
  • Мягче, меньше объём
  • Лёгкая установка и использование
  • Прочнее и легче (лучшее соотношение удлинения к весу спасения)

Новая универсальная стреньга состоит из двух отдельных частей – это позволяет быть невероятно гибким и универсальным — можно соединить любую подвесную систему с любым запасным парашютом.

ИзображениеИзображение

Для парашютов Mayday так же используется новая уздечка и включает тефлоновое покрытие в точке трения, чтобы исключить любую возможность выгорания стреньги во время применения запасного парашюта.

ИзображениеИзображение

Видео инструкция для подвески HIKE в ней можно найти как соединить подвеску и запаску данной стреньгой.

Инструкция по сборке (Фото-гид):

Установка всегда должна выполняться квалифицированным специалистом.

ИзображениеИзображение

Прикрепите концы 2-х половинок стреньги с помощью меньших петель к точкам крепления запасного парашюта с помощью узлов «Голова жаворонка» (удавка)

ИзображениеИзображение

Начните с прохождения небольшой петли через точку крепления на плечевых обхватах подвески.

ИзображениеИзображение

Затем пропустите другой конец стреньги (большая петля) через маленькую петлю

ИзображениеИзображение

Расположите узлы так, чтобы они не скользили под нагрузкой,

ИзображениеИзображение

и убедитесь, что узлы очень туго затянуты, чтобы не было скольжения / трения при приложении нагрузки.

ИзображениеИзображение

Теперь прикрепите запаску к двум концам стреньги с помощью другого узла «Голова жаворонка».

ИзображениеИзображение

Сначала убедитесь, что в стреньге нет скручиваний, затем пропустите две большие петли через петлю на конце уздечки запаси,

ИзображениеИзображение

и затем пропустите саму запаску через две большие петли, чтобы сформировать узел.

ИзображениеИзображение

Убедитесь, что петли сбалансированы / выровнены, без скручиваний, и убедитесь, что вы тянете узел вниз и плотно, чтобы не было скольжения или свободного хода, которые могли бы разрезать или расплавить уздечки во время открытия запасного парашюта.
ПОДПИШИТЕСЬ СЕГОДНЯ

Научитесь что-то делать своими руками лучше с нашими техниками, статьями об авто и гараже, смотрите последние обзоры инструментов и материалов для ремонта; вдохновляйтесь приключенческими историями на строительную тематику. Друзья! Подпишитесь сейчас если наш сайт помог вам или просто понравился, вы можете помочь нам развиваться и двигаться дальше. Для этого можно:

* Оставить комментарий к статье.

* Подписаться на наш канал на YouTube.

* Поделитесь этой информацией.

Спасибо!


0
666
RSS
Нет комментариев. Ваш будет первым!

ЛТК СЛА АИР СПОРТ

Информационный портал клуба © "Air Sport Russia". Клуб внесён в единый реестр Московского отделения ОФ СЛА России - Регионального отделения ООГО "ДОСААФ России" № 31 от 26 июля 2010 года. * Для детей старше 16 лет.

Mail: airsport@mail.ru
Тел: +7 926 245 II 2I
Skype: airsport.ru

Введение в постройку аэрошюта ФЕЛИКС
Настоящий буклет раскроет перед вами секреты самостоятельной постройки аэрошюта ФЕЛИКС. Аэрошют ФЕЛИКС это двухместный аэрошют.
Дмитрий Куликов 6 лет назад
"ВУПИ" - Новейший аппарат авиаконструктора Кальберматтена
Целых 20 лет грезит швейцарец Лоран Калберматтен (Laurent de Kalbermatten) о необычных, невиданных летательных аппаратах: и вот!!!
Air Sport Russia 2 года назад
Первый полёт человека. Ричард Пирс, 31 марта 1902 года
Популярная история гласит, что братья Райт в Китти Хок в США были первыми, кто полетел, но это не так!
Сергей Сергеев 2 года назад
Моторама аэрошюта ФЕЛИКС
Для изготовления моторамы у вас должно быть три куска квадратной 30 мм трубы, один длинной 225 мм, два других по 470 мм.
Дмитрий Куликов 6 лет назад
Рекомендуемое крыло и двигатель для аэрошюта ФЕЛИКС
Я рекомендовал бы использовать Rotax 503 – два карбюратора и двойное зажигание.
Дмитрий Куликов 6 лет назад
Список материалов для постройки аэрошюта ФЕЛИКС
Пожалуйста, прочитайте данный буклет полностью, прежде чем заказывать материалы или начинать постройку аэрошюта ФЕЛИКС.
Дмитрий Куликов 6 лет назад
Хоккейный матч, который изменил историю авиации
Изобретение полета и современная авиация зависит от многих вещей, от тщательного изучения аэронавтики, разработки воздушных шаров и планеров до изобре
Air Sport Russia 2 года назад
Топливный бак аэрошюта ФЕЛИКС
Место для топливного бака у нас между вертикальной стойкой основного креста и подпоркой двигателя.
Дмитрий Куликов 6 лет назад
Места под сидения аэрошюта ФЕЛИКС
Установка сидений очень проста. Можно сделать квадратной трубкой, можно круглой, можно полосой. Из подручного материала.
Дмитрий Куликов 6 лет назад
Задние оси аэрошюта ФЕЛИКС
У Вас должна быть пара отрезков 30 трубы длинной 760 мм. Есть два варианта изготовления осей задних колёс.
Дмитрий Куликов 6 лет назад