PRIMA IV - Параплан ПРИМА 4

PRIMA IV - Параплан ПРИМА 4
PRIMA IV - Параплан ПРИМА 4
PRIMA IV - Параплан ПРИМА 4
PRIMA IV - Параплан ПРИМА 4
PRIMA IV - Параплан ПРИМА 4
PRIMA IV - Параплан ПРИМА 4
PRIMA IV - Параплан ПРИМА 4
PRIMA IV - Параплан ПРИМА 4
PRIMA IV - Параплан ПРИМА 4
PRIMA IV - Параплан ПРИМА 4
PRIMA IV - Параплан ПРИМА 4
PRIMA IV - Параплан ПРИМА 4
PRIMA IV - Параплан ПРИМА 4
PRIMA IV - Параплан ПРИМА 4
PRIMA IV - Параплан ПРИМА 4
PRIMA IV - Параплан ПРИМА 4
PRIMA IV - Параплан ПРИМА 4
PRIMA IV - Параплан ПРИМА 4
PRIMA IV - Параплан ПРИМА 4
PRIMA IV - Параплан ПРИМА 4
104 000 руб.

Есть в наличии (1)

Prima была разработана ещё в начале 90-х. И с тех пор были произведены тысячи парапланов, которые служили в парапланерных школах по всему миру.

Возможно это самый многолетний, находящийся в производстве, продукт — классический учебный параплан — он в равной степени отлично подходит для первоначального обучения как свободно летающих пилотов, так и начинающих парамотористов.

Теперь, этот классический параплан модернизирован вновь — 4-я версия крыла запущена в продажу. Параплан в точности такой же как и ранее, но с технологией Flexon™, первой разработанной в APCO. Prima IV так же более устойчива к различным свальным режимам, с обновлённым дизайном, современной управляемостью — чёткой, отзывчивой и восприимчивой в сравнении с предыдущими версиями.

Остальные параметры параплана Prima остались без изменений. Как всегда, производится из очень устойчивого материала гельвенор (Gelvenor), с усиленными стропами, чтобы максимально продлить срок эксплуатации параплана. Следующее поколение ткани Гельвенор (Gelvenor) прочное как всегда, но ещё легче (вы будете удивлены на сколько она легкая). Легкая ткань дает свой вклад в стартовые характеристики параплана и влияет на безопасность — делая параплан Prima IV одинаково хорошо подходящим для обучения как свободному полету, так и обучению на парамоторе. Множество парапланерных школ до сих пор удивляются невероятно многолетней службе крыльев. И всё это за небольшие деньги — специальная разработка, чтобы быть доступным парапланом для всех. Как школьный/начальный параплан, он всё ещё остаётся наилучшим предложением на рынке.

Prima IV — The Fun that Never Ends

ОСОБЕННОСТИ ДИЗАЙНА

  • Разработана для начинающих пилотов
  • Годы безупречной службы
  • Безопасно, просто, всепрощающе
  • Возможность сложить уши и сделать В-срыв
  • Разделенный А-ряд
  • 3-х рядные концы с акселератором
  • Система жесткостей Flexon™ для максимальной стабильности ...

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

. 22 24 27 30 33
Код продукции 55300-3 55100-3 55200-3 55400-3 55500-3
Ячейки 20 21 23 25 27
Площадь [м2] 22.5 23.9 26.7 29.4 32.14
Площадь (в проекции) [м2] 20.4 21.5 23.9 26.3 28.6
Вес крыла [кг] 4.6 4.8 5.4 5.9 6.4
Размах [м] 8.51 8.96 9.86 10.76 11.66
Размах (в проекции) [м] 7.56 7.9 8.67 9.4 10.1
Удлинение 3.22 3.36 3.65 3.94 4.2
Удлинение (в проекции) 2.8 2.91 3.11 3.36 3.56
Взлетный вес (полный) [кг] 50-65 60-78 70-90 80-100 95-120
Длина строп по В-ряду [м] 5.34 5.34 5.79 5.79 6.2

СЕРТИФИКАЦИЯ

Размер Тип сертификата
22 Нет
24 CEN/AFNOR Standard
27 CEN/AFNOR Standard
30 CEN/AFNOR Standard
33 нет

СКОРОСТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

V-min [km/h] 19
V-trim [km/h] 31
V-max [km/h] 39
Min Sink [m/s] < 1.4
0
12:26
59
RSS
Нет комментариев. Ваш будет первым!

ЛТК СЛА АИР СПОРТ

Информационный портал клуба © "Air Sport Russia". Клуб внесён в единый реестр Московского отделения ОФ СЛА России - Регионального отделения ООГО "ДОСААФ России" № 31 от 26 июля 2010 года. Для детей старше 16 лет.

Mail: airsport@mail.ru
Тел: +7 926 245 II 2I
Skype: airsport.ru

Целых 20 лет грезит швейцарец Лоран Калберматтен (Laurent de Kalbermatten) о необычных, невиданных летательных аппаратах: и вот!!!
Air Sport Russia 15 дней назад 1
Популярная история гласит, что братья Райт в Китти Хок в США были первыми, кто полетел, но это не так!
Сергей Сергеев 10 дней назад 0
Для изготовления моторамы у вас должно быть три куска квадратной 30 мм трубы, один длинной 225 мм, два других по 470 мм.
Дмитрий Куликов 3 года назад 0
Я рекомендовал бы использовать Rotax 503 – два карбюратора и двойное зажигание.
Дмитрий Куликов 3 года назад 0
Пожалуйста, прочитайте данный буклет полностью, прежде чем заказывать материалы или начинать постройку аэрошюта ФЕЛИКС.
Дмитрий Куликов 3 года назад 0
Настоящий буклет раскроет перед вами секреты самостоятельной постройки аэрошюта ФЕЛИКС. Аэрошют ФЕЛИКС это двухместный аэрошют.
Дмитрий Куликов 3 года назад 0
Изобретение полета и современная авиация зависит от многих вещей, от тщательного изучения аэронавтики, разработки воздушных шаров и планеров до из
Air Sport Russia 16 дней назад 5
Жан-Марк Бови (Jean-Marc Boivin) (6 апреля 1951 - 17 февраля 1990), французский альпинист, первый человек, слетевший на параплане с вершины Эверест
Air Sport Russia 4 месяца назад 0
Род Фуллер (Rod Fuller), человек, совершивший первый полёт на дельтаплане, к сожалению не дожил до признания своего своего первенства, которого он зас
Air Sport Russia 4 месяца назад 0
История первого в мире полёта на дельтаплане на реке Кларенс (Clarence river) близ города Графтон (Grafton) в Новом Южном Уэльсе в Австралии, читается
Air Sport Russia 4 месяца назад 1