POWER WING - крыло для аэрошюта

POWER WING - крыло для аэрошюта
POWER WING - крыло для аэрошюта
POWER WING - крыло для аэрошюта
POWER WING - крыло для аэрошюта
170 000 руб.

Нет в наличии

APCO Aviation выпускает новые купола Power ParaChute (PPC) или аэрошют – Powerwing MK IV; и представляет третье поколение прямоугольных куполов (форма APCO Aviation). Это логическое продолжение серии МК II, которая была хорошо принята пилотами. Серия MK IV имеет большую стабильность поведения, более скоординированный поворот и улучшенную устойчивость к сложениям. Всё это делает полет более комфортабельным и спокойным. Купол выглядит, как прямоугольник и сохраняет все параметры и характеристики предыдущих разработок APCO Aviation в этой области.

Каждый пилот, поднявшийся в небо на этом куполе, ощущает себя как дома и не испытывает дискомфорта при пилотировании.

Крыло Powerwing MK IV от APCO Aviation единственные доступные на рынке на сегодняшний день купола, которые удовлетворяют мировым авиационным стандартам. Крылья Powerwing MK IVбыли протестированы во Франции по системе сертификации ACPULS (AFNOR) и прошли совместные тесты на безопасность и статические нагрузки.

Результаты соревнований:

2004: Apco PW 550 стал победителем World PPC Championship — Пилот: Clyde Poser
Apco PW 550 занял второе место World PPC Championship — Пилот: Jeff Jensen
1999: Аэрошют APCO PW 550 стал абсолютным чемпионом в соревнованиях US National NAPPF пилот: Butch Mood
Аэрошют APCO PW 550 стал победителем в соревнованиях Engine out пилот: Butch Mood
1998: Аэрошют APCO PW 500 стал абсолютным чемпионом в соревнованиях US National NAPPF пилот: Mike Harmening

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

500 550
Секции 26 28
Площадь [м2] 43.1 46.5
Площадь (в проекции) [м2] 36.6 39.9
Размах [м] 10.92 11.76
Размах (в проекции) [м] 9.26 10.10
Удлинение 2.79 2.79
Удлинение (в проекции) 2.34 2.56
Min. общ. взлётный вес* [кг] 250 275
Opt. общ. взлётный вес* [кг] 320 345
Max. общ. взлётный вес* [кг] 375 400
Общая подъемная сила [кг] 375 400
Max нагрузка# [кг] 2500 2500
Вес крыла [кг] 10 11
Центральная хорда [м] 3.95 3.95

*Общий взлётный вес: включает вес пилотов, топлива, крыла, рамы и аксессуаров
# Максимальная нагрузка ДО начала структурного разрушения

СЕРТИФИКАЦИЯ


Аэрошют тестАэрошют тестКупола APCO Powerwing единственные доступные на рынке на сегодняшний день купола, которые удовлетворяют мировым авиационным стандартам.

Powerwing от APCO были протестированы во Франции системой сертификации ACPULS (AFNOR) и прошли совместные тесты и на безопасность и статические нагрузки.

Смотреть:

  • Сертификат AFNOR
  • Load Test график

СКОРОСТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

V-min [км/ч] 27
V-Cruise [км/ч] 50
Min скор. снижения
(оптим. загрузка) [м/с]
1.8

РАСЦВЕТКА


Логотип на крыле аэрошютаЛоготип на крыле аэрошюта

Стандартная расцветка (см. ниже) может быть поставлена в короткое время. Вы можете придумать ваш собственный моторный купол и выбрать цвет для каждой конкретной панели используя стандартный диапазон цветов. В этом случае, время доставки несколько увеличивается. Вы можете заказать крыло с собственной расцветкой.

Рекламные изображения и логотипы спонсоров могут быть добавлены на ваш парашют по вашему желанию.

0
14:07
171
RSS
Нет комментариев. Ваш будет первым!

Возможно вас заинтересует

CRUISER -крыло для аэрошютов
Крыло перепроектировано до самого основания.
LIFT - спортивное крыло для аэрошютов
LIFT II PPC наше лучшее крыло относительно скорости, планирования и экономии топлива.
АСТРА аэрошют
АСТРА - проект получился очень тяжёлым и долгим...
СТЕЛС аэрошют
В аэрошюте СТЕЛС воплощён весь наш опыт в проектировании и строительстве аэрошютов.
Чехлы на стропы аэрошюта
Чехлы на стропы аэрошюта. Комплект из 2-х шт. 3,7 метра.
Свободные концы для аэрошюта
Свободные концы для аэрошюта. С двумя роликами для проводки стропы управления.
Сумка для крыла аэрошюта
Большая сумка, легко пакуется ваше крыло, поставляется вместе с новым куполом.
Привязной ремень для аэрошюта
Привязной ремень. Привязной ремень на аэрошют или паралёт. На одно кресло. 4-х точечный.

ЛТК СЛА АИР СПОРТ

Информационный портал клуба © "Air Sport Russia". Клуб внесён в единый реестр Московского отделения ОФ СЛА России - Регионального отделения ООГО "ДОСААФ России" № 31 от 26 июля 2010 года. * Для детей старше 16 лет.

Mail: airsport@mail.ru
Тел: +7 926 245 II 2I
Skype: airsport.ru

"ВУПИ" - Новейший аппарат авиаконструктора Кальберматтена
Целых 20 лет грезит швейцарец Лоран Калберматтен (Laurent de Kalbermatten) о необычных, невиданных летательных аппаратах: и вот!!!
Air Sport Russia 3 месяца назад 1
Моторама аэрошюта ФЕЛИКС
Для изготовления моторамы у вас должно быть три куска квадратной 30 мм трубы, один длинной 225 мм, два других по 470 мм.
Дмитрий Куликов 4 года назад 0
Рекомендуемое крыло и двигатель для аэрошюта ФЕЛИКС
Я рекомендовал бы использовать Rotax 503 – два карбюратора и двойное зажигание.
Дмитрий Куликов 4 года назад 0
Список материалов для постройки аэрошюта ФЕЛИКС
Пожалуйста, прочитайте данный буклет полностью, прежде чем заказывать материалы или начинать постройку аэрошюта ФЕЛИКС.
Дмитрий Куликов 4 года назад 0
Первый полёт человека. Ричард Пирс, 31 марта 1902 года
Популярная история гласит, что братья Райт в Китти Хок в США были первыми, кто полетел, но это не так!
Сергей Сергеев 3 месяца назад 0
Топливный бак аэрошюта ФЕЛИКС
Место для топливного бака у нас между вертикальной стойкой основного креста и подпоркой двигателя.
Дмитрий Куликов 4 года назад 0
Места под сидения аэрошюта ФЕЛИКС
Установка сидений очень проста. Можно сделать квадратной трубкой, можно круглой, можно полосой. Из подручного материала.
Дмитрий Куликов 4 года назад 0
Задние оси аэрошюта ФЕЛИКС
У Вас должна быть пара отрезков 30 трубы длинной 760 мм. Есть два варианта изготовления осей задних колёс.
Дмитрий Куликов 4 года назад 0
Основной крест аэрошюта ФЕЛИКС
Обратите внимание, для удобства и легкости присоединения основного креста к основной раме мы используем пластины и зажимы.
Дмитрий Куликов 4 года назад 0
Рулевые педали аэрошюта ФЕЛИКС
Теперь мы можем приступить к этой части нашего аппарата.
Дмитрий Куликов 4 года назад 0