Подвеска с разделёнными ногами - нижний подцеп

Изображение

Представляем — революционную концепцию — парамоторную подвеску с Разделёнными ножными обхватами — теперь это реальность.
Мы в APCO наконец воплотили в жизнь идею, которая витала в воздухе уже долгое время — подвесная система для парамотора с разделёнными ножными обхватами, у подвески нет общепринятой сидушки, вес действительно абсолютно минимален, но комфорт и безопасность остались без изменений.

Представляем — революционную концепцию — парамоторную подвеску с Разделёнными ножными обхватами — теперь это реальность.
Мы в APCO наконец воплотили в жизнь идею, которая витала в воздухе уже долгое время — подвесная система для парамотора с разделёнными ножными обхватами, у подвески нет общепринятой сидушки, вес действительно абсолютно минимален, но комфорт и безопасность остались без изменений.

Концепция разделённых ножных обхватов для полётов на парамоторе открывает новые возможности и устанавливает новые стандарты, которые будут использованы другими брэндами.
Стандартная сидушка добавляет в вес установки как минимум пол кило. Отсутствие сидушки позволяет придвинуть мотор в плотную к телу. Разделённые ноги это лучшее управление весом на парамоторе — Великолепно подходит для активного пилотирования или Слалома.

Изображение

Очень лёгкий старт и посадка с центром масс близким к спине, давая ощущение лёгкости для парамоторной установки.
Отсутствие сидушки и разделённые ножные обхваты снижают ошибки на взлёте. Нет никаких жёстких деталий, которые бьют вам по ляжками и мешают взлететь, что даёт вам больше комфота.

Удивительно, вопреки распространённому мнению, инженеры APCO смогли разработать подвеску с разделёнными ногами для парамоторов комфортную, выше всяких ожиданий, делая управление парамотором на взлёте и в полёте гораздо более простым и лёгким.
Дизайн богат опциями, вниманием к мелочам с яркой и выразительной внешностью и формами.

Только высоко качественные материалы были использованы в производстве, стремясь к лучшему виду, комфорту и стилю.

ОСОБЕННОСТИ ДИЗАЙНА

• Супер лёгкий вес — до 1.5 кг.
• Подходит для большинства рам с верхним подцепом
• Пристёгивающийся на молнии контейнер под запаску или удобный карман
• Изменение размера подвески молние на задней стороне — одно подвеска для любого пилота (летом в шортах размер один, зимой в комбезе — другой)
• Супер лёгкая вентилируемая эргономичная поддержка спины со специально разработанным отделением для изоляции спины от вибраций рамы
• Опциональная возможность дополнительных роликов для акселератора
• Опциональное зеркальце для контроля топлива
• Очень удобные 3D плечевые лямки для распределения веса установки и её комфортной переноски
• Дизайн с разделёнными ногами для лёгкого старта и посадки
• Пристёгивающийся контейнер запасного парашюта
• Новые лёгкие застёжки, специально отобранные для разделённых ног — безопасно и легко использовать
• Ткань — высокой плотности, стойкая, но лёгкая
• Все регулировки — легкие, высококачественный алюминий
• Эргономичная и дышащая поддержка спины
• Проводка стреньги запасного парашюта с двух сторон, под ваши предпочтения
• Петли для выноса кикстартера — на обоих плечевых обхватах
• Новая high tech ткань

Изображение

Изображение

ВЕС ПОДВЕСКИ

РАСЦВЕТКА

Парамоторная подвесная система с разделёнными ногами доступна в 2-х стандартных расцветках — Полностью чёрная с оранжевыми или зелёными акцентами.

Изображение

Размер парапланерной подвески

Парамоторная подвесная система с разделёнными ногами доступна в одном размере, который подойдёт ддля всех — с расширителем на молнии
(молния закрыта S/M размер, молния открыта L/XL размер)