Парапланерные коромысла для тандемов

Новые коромысла полностью переработаны. Мы встроили автоматический механизм втягивания В-ряда при применении запасного парашюта — B-ряд основного купола втягивается автоматически и гасит купол, предотвращая позицию «колокол».

Настало время обновить наши тандемные коромысла. Впервые, обычные коромысла были запущены в серийное производство в середине 90-х, и поставлялись заказчикам практически без изменений до сегодняшнего дня.

Сотни наших тандемных коромысел всё ещё находятся в использовании, но мы полагаем, что многие из наших пилотов тандемов захотят заменить свои обычные коромысла на коромысла нового дизайна, которые мы сейчас предлагаем.

Новые коромысла полностью переработаны.

Мы встроили автоматический механизм втягивания В-ряда при применении запасного парашюта — B-ряд основного купола втягивается автоматически и гасит купол, предотвращая позицию «колокол».

В коромысла интегрированы две основные петли (hook-in points) для подцепа основного параплана для правильного размещения веса (баланса) пилота и пассажира и две петли для подцепа пассажира (passenger connection points) — всё для тех же целей обеспечения баланса.

Конструкция наших коромысел полностью проверена и не допускает никаких ошибок в подцепе — все точки подцепа выделены красным.

Новые коромысла были испытаны при очень высокой нагрузке, чтобы гарантировать работоспособность автоматической системы втягивания В-рядов.

Изображение