Kitto - подвесная система параплана кокон

Изображение

Kitto — это легкая подвеска кокон без традиционной сидушки. При весе менее 2,6 кг Kitto легок, но в соответствии с традицией APCO он не ставит под угрозу долговечность, безопасность и комфорт.

Kitto дополняет наш ассортимент подвесок XC, предлагая дизайн гамака, который поддерживает тело, не включая традиционную доску сиденья.

Происхождение названия « Kitto», или «きっと» это японское слово, которое переводится как: «уверенность» или « в обязательном порядке». Уверенность — это именно то, что даст вам Китто — как в ваших полетных решениях, так и в доверии к вашему оборудованию!

Подвесная система для параплана Kitto разработана для обеспечения максимальной обратной связи от крыла. Воздушная пена создает полужесткую основу для сиденья, сочетая весовые преимущества ремня безопасности в гамаке и «разговорчивость» ремня безопасности сиденья. Будет комфортно часами без компромиссов.

Kitto защищен комбинацией airfoam + lexan — уникальной для APCO, обеспечивающей превосходные защитные качества.

Резервный контейнер и узел стреньги отдельно и аккуратно закреплены системой закрытия на молнии, которая обеспечивает очень быстрое открытие с низким коэффициентом трения.

Kitto совместим с нашей Flight Deck Lite, которая быстро устанавливается и удаляется при необходимости. Подвеска снабжена предварительно установленной трехступенчатой планкой акселератора и банджи для удобства входа после взлета. Подвесная система также компактна, поэтому в сочетании с легким парапланом легко помещается в компактный рюкзак, такой как наш Light Backpack 80, и его можно даже перевернуть в собственный задний отсек для хранения, чтобы он был компактным для упаковки.

Геометрия тела

Kitto - подвесная система параплана кокон

Kitto — это конструкция без сидений, которая обеспечивает поддержку гамака. Правильно настроенная подвеска обеспечивает одинаковую поддержку всех частей тела, обеспечивая максимальный комфорт и расслабленное положение во время полета. Геометрия и лямки были точно настроены, чтобы найти идеальный баланс между комфортом и активностью. Kitto будет передавать именно то, что делает крыло, но таким образом, который обнадеживает и не удивляет.

Комфорт без ущерба для веса или безопасности был целью, достигаемой при наличии достаточной поддержки сиденья и поясницы с помощью строп, соединяющих боковую сторону гамака с карабинами. Защитный кожух служит дополнительной опорой сиденья гамака, обеспечивая желаемую активность и ощущение. Подвеска поставляется в заводских настройках по умолчанию, так что большинству пилотов не требуется вносить какие-либо дополнительные корректировки в настройки вспомогательных строп (зеленый на изображении).

Скорость и аэродинамика

Kitto - подвесная система параплана кокон

Особое внимание было уделено системе скоростей. Положение шкива шарикоподшипника было тщательно исследовано, чтобы подвеска не наклонялся вверх или вниз при применении системы скоростей. Независимо от вашего крыла, вы будете удивлены, насколько легко нажать на панель скоростей с помощью этого жгута.

Kitto имеет низкий профиль сопротивления для аэродинамической эффективности и чрезвычайно чистую поверхность, чтобы минимизировать сопротивление трения! Эластичный контейнер изготовлен из той же ткани из лайкры с полиуретановым покрытием, уже проверенной на подвесках Swift Sport и Zero. Этот материал кокона очень эластичен, способствуя образованию очень плотной структуры без морщин. ПУ покрытие является ветронепроницаемым для создания уютного ощущения тепла даже на самых холодных высотах.

Задний карман достаточно большой, чтобы вместить легкий рюкзак, питьевую систему и многое другое.

Застегнутый канал запасного парашюта с застежкой-молнией способствует гладкой поверхности стреньги и безопасной последовательности развертывания.

Облегченный

Китто был разработан, чтобы таки быть легким. Но это все еще долговечная подвеска. Подножие изготовлена из нашего легкого материала Polycomb — композиции из поликарбоната с сотовой структурой.

Пилотопригодность

Облегченная подвеска, которая подойдет всем пилотам, которые предпочитают гамак, а не дизайн сиденья.

При отсутствии тенденции к радикальному падению в сторону при асимметричной нагрузке или к легкому повороту, подвеска создаст ощущение безопасности и поможет любому пилоту обрести уверенность и улучшить полет.