Данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях информационные материалы и цены, размещенные на сайте, не являются публичной офертой, определяемой положениями Статей 435 и 437 гражданского кодекса РФ.
Мы не можем оперативно реагировать на изменение курса Доллара, поэтому окончательная цена может быть другой. Цену на товары можно посмотреть в нашем прайсе на стр https://airsport.ru/Price_Airsport_2021.pdf
Приносим свои извинения за доставленные неудобства!

HYBRID TANDEM - Тандемный параплан ГИБРИД ТАНДЕМ

HYBRID TANDEM - Тандемный параплан ГИБРИД ТАНДЕМ
HYBRID TANDEM - Тандемный параплан ГИБРИД ТАНДЕМ
HYBRID TANDEM - Тандемный параплан ГИБРИД ТАНДЕМ
HYBRID TANDEM - Тандемный параплан ГИБРИД ТАНДЕМ
HYBRID TANDEM - Тандемный параплан ГИБРИД ТАНДЕМ
HYBRID TANDEM - Тандемный параплан ГИБРИД ТАНДЕМ
HYBRID TANDEM - Тандемный параплан ГИБРИД ТАНДЕМ
HYBRID TANDEM - Тандемный параплан ГИБРИД ТАНДЕМ
HYBRID TANDEM - Тандемный параплан ГИБРИД ТАНДЕМ
HYBRID TANDEM - Тандемный параплан ГИБРИД ТАНДЕМ
HYBRID TANDEM - Тандемный параплан ГИБРИД ТАНДЕМ
HYBRID TANDEM - Тандемный параплан ГИБРИД ТАНДЕМ
HYBRID TANDEM - Тандемный параплан ГИБРИД ТАНДЕМ
HYBRID TANDEM - Тандемный параплан ГИБРИД ТАНДЕМ
HYBRID TANDEM - Тандемный параплан ГИБРИД ТАНДЕМ
HYBRID TANDEM - Тандемный параплан ГИБРИД ТАНДЕМ
HYBRID TANDEM - Тандемный параплан ГИБРИД ТАНДЕМ
HYBRID TANDEM - Тандемный параплан ГИБРИД ТАНДЕМ
HYBRID TANDEM - Тандемный параплан ГИБРИД ТАНДЕМ
HYBRID TANDEM - Тандемный параплан ГИБРИД ТАНДЕМ
HYBRID TANDEM - Тандемный параплан ГИБРИД ТАНДЕМ
HYBRID TANDEM - Тандемный параплан ГИБРИД ТАНДЕМ
HYBRID TANDEM - Тандемный параплан ГИБРИД ТАНДЕМ
HYBRID TANDEM - Тандемный параплан ГИБРИД ТАНДЕМ
HYBRID TANDEM - Тандемный параплан ГИБРИД ТАНДЕМ
HYBRID TANDEM - Тандемный параплан ГИБРИД ТАНДЕМ
210 000 руб.

Нет в наличии

Лучшее из двух миров — для двоих!

Сертификация: EN B * (Тандем)

По-настоящему революционный дизайн параплана — гибридный тандем APCO

Гибрид Apco — доказал свои преимущества и приобрел огромную популярность во всем мире.

Гибрид сочетает в себе классический профиль с двойной поверхностью и профиль с одной поверхностью, создавая гибридный профиль. Тандем основан на оригинальном Гибриде, и был далее улучшен для использования в качестве крыла Тандема. Его основными преимуществами являются:

✅ Самые простые инфляционные характеристики из доступных периодов. Менее подвержен непреднамеренной инфляции, чем один планер кожи.

✅ Низкая скорость взлета — даже для самых неработающих пассажиров.

✅ Реальная способность Flare — лучше, чем у любого отдельного скина. Light Очень легкое тормозное давление.

✅ Непревзойденная стабильность крена и шага, поистине потрясающая

Предназначенный как для парамоторных, так и для горных полетов, гибридный тандем обеспечивает максимально легкий и плавный полет для вас и ваших пассажиров.

Сертифицированный EN-B с закрытыми и открытыми триммерами, с весом от 110 до 190 кг.

Гибридный тандем — самое легкое тандемное крыло на рынке. Он предлагает все, что предлагает Solo Hybrid, пилотам-тандемам: феноменальное наполние и старт даже при слабом попутном ветре, выдающиеся пассивные и активные характеристики безопасности, отличная, предсказуемая и легкая управляемость, низкая скорость снижения с отличной обработкой термиков, а также Конечно, чего хочет каждый пилот-тандем — Легкая и предсказуемая посадка! (в отличие от однослойников).

Этот уникальный дизайн сочетает в себе классический профиль с двойной поверхностью и профиль с одной поверхностью, создавая гибридный профиль, который обеспечивает действительно особые летные характеристики. Отложив в сторону всю ажиотаж — на этом крыле нужно полетать, чтобы поверить! Гибридный тандем предлагает множество преимуществ по сравнению как с классическими тандемами, так и с однослойным дизайном. Очевидно, что крылья «гибридного типа» становятся стандартом на рынке, и многие компании представляют аналогичные концептуальные конструкции, и мы с гордостью вновь устанавливаем будущие стандарты с первым крылом Tandem Hybrid!

ПредысторияПервоначальный гибридный проект начинался как концепция, идея, которую мы хотели исследовать, но никогда не ожидали того, что нашли! Первые тестовые полеты первого прототипа были настолько впечатляющими, что мы практически отказались от всех других проектов, чтобы вывести это крыло на рынок. После 2 лет интенсивных исследований и разработок мы запустили HYBRID! Гибрид должен быть запущен, чтобы поверить всему «обману» вокруг него, но мы обещаем вам, что это нечто ОСОБЕННОЕ! Любой пилот, который имел возможность попробовать его, был поражен и, пройдя всего 1 полет, убедился, что эта концепция имеет право на существование! Гибридный тандем легкий (4,4 кг), но не предназначен для «легкого» крыла. отсутствие нижней поверхности на задней части крыла экономит вес, но это также то, что делает его таким особенным.

ИзображениеИзображение

ИзображениеИзображение

ИзображениеИзображение

Гибрид — это нечто большее, чем экзотическое крыло для специальных целей. Он предлагает много преимуществ по сравнению с дизайном с одной поверхностью, а также классическими крыльями для начинающих и спортивных категорий. Гибридные крылья станут основными продуктами в течение нескольких лет, заменив многие классические модели. Мы гордимся тем, что APCO стоит за такой инновацией!

Этот проект был долгим и сложным, но мы уверены, что термин «гибрид» будет навсегда введен в наш спорт!

HybridTandem (35)
Product Codes38710 — Free flying
38810 — Paramotor
Cells48
Area m235
Area (projected) m229.60
Span (incl. Stabiliser) m13.28
Span (projected) m10.39
Aspect Ratio5.1
Aspect Ratio (projected)3.7
Pilot Weight, Kg (all up) PG110 — 190
Pilot Weight, Kg (all up) PPG110 — 240
Weight of Canopy Kg4.27
Root Cord m3.20
Tip Cord m0.57
Length of Lines on B m8.02
Total length of line used m402
CertificationEN-B*
DGAC*
* Pending load test

ИзображениеИзображение

ПОДПИШИТЕСЬ СЕГОДНЯ

Научитесь что-то делать своими руками лучше с нашими техниками, статьями об авто и гараже, смотрите последние обзоры инструментов и материалов для ремонта; вдохновляйтесь приключенческими историями на строительную тематику. Друзья! Подпишитесь сейчас если наш сайт помог вам или просто понравился, вы можете помочь нам развиваться и двигаться дальше. Для этого можно:

* Оставить комментарий к статье.

* Подписаться на наш канал на YouTube.

* Поделитесь этой информацией.

Спасибо!


0
1.61K
Нет комментариев. Ваш будет первым!

Возможно вас заинтересует

HYBRID - Параплан ГИБРИД
Гибрид представляет собой первое крыло в этом классе - новую категорию парапланов в нашем спорте с б
GAME - Тандемный параплан ГЕЙМ
GAME Mark 2 (MKII) основан на нашем успешном тандеме Гейм 42 и вводит несколько модернизаций и допол
PLAY 42 UL - Тандемный параплан для паралётов ПЛЕЙ 42 ЮЛ
Play42 MK II / UL зарекомендовал себя как шедевр инженерной мысли.
PLAY 42 mkII - Тандемный параплан ПЛЕЙ 42
​Play42 MK II / UL зарекомендовал себя как шедевр инженерной мысли.
F3Bi - Тандемный параплан для паралётов Ф3 Би
Надежное, стабильное и простое в использовании крыло, в котором воплощены все новейшие технологии и
THRUST V - Параплан ТРАСТ 5
Универсальный параплан для свободного или моторного полёта
HIKE - горная парапланерная подвеска
HIKE - наша новая ультра лёгкая подвесная система, трансформер подвеска/рюкзак.
ChairBag Integral V - парапланерная подвеска трансформер
ChairBag Integral V теперь ещё лучше, более комфортная, легче чем наша предыдущая модель ChairBag IV
RITMA - парапланерная подвеска
RITMA была разработана, чтобы заполнить пробел между подвесками Chairbag и Spark - предложить малый
SPARK II - парапланерная подвеска
Наконец, мы с гордостью представляем новую подвесную систему SPARK II - получившая естественное разв
SWIFT Race - спортивная парапланерная подвеска
Подвесная система для параплана Swift является топовой моделью в линейке подвесок APCO для маршрутны
SWIFT Sport - спортивная парапланерная подвеска
Спортивная подвесная система Swift Sport является промежуточным звеном между Swift Race и Swift Zero

ЛТК СЛА АИР СПОРТ

Информационный портал клуба © "Air Sport Russia". Клуб внесён в единый реестр Московского отделения ОФ СЛА России - Регионального отделения ООГО "ДОСААФ России" № 31 от 26 июля 2010 года. * Для детей старше 16 лет.

Mail: airsport@mail.ru
Тел: +7 926 245 II 2I
Skype: airsport.ru

Введение в постройку аэрошюта ФЕЛИКС
Настоящий буклет раскроет перед вами секреты самостоятельной постройки аэрошюта ФЕЛИКС. Аэрошют ФЕЛИКС это двухместный аэрошют.
Дмитрий Куликов 8 лет назад
Рекомендуемое крыло и двигатель для аэрошюта ФЕЛИКС
Я рекомендовал бы использовать Rotax 503 – два карбюратора и двойное зажигание.
Дмитрий Куликов 8 лет назад
"ВУПИ" - Новейший аппарат авиаконструктора Кальберматтена
Целых 20 лет грезит швейцарец Лоран Калберматтен (Laurent de Kalbermatten) о необычных, невиданных летательных аппаратах: и вот!!!
Air Sport Russia 4 года назад
Первый полёт человека. Ричард Пирс, 31 марта 1902 года
Популярная история гласит, что братья Райт в Китти Хок в США были первыми, кто полетел, но это не так!
Сергей Сергеев 4 года назад
Моторама аэрошюта ФЕЛИКС
Для изготовления моторамы у вас должно быть три куска квадратной 30 мм трубы, один длинной 225 мм, два других по 470 мм.
Дмитрий Куликов 8 лет назад
Список материалов для постройки аэрошюта ФЕЛИКС
Пожалуйста, прочитайте данный буклет полностью, прежде чем заказывать материалы или начинать постройку аэрошюта ФЕЛИКС.
Дмитрий Куликов 8 лет назад
Мини курс наземной подготовки пилотов аэрошютов
Аэрошюты — это очень просто! Захватите чашечку кофе, круасан и учитесь лететь на вашем аэрошюте.
Дмитрий Куликов 14 лет назад
Плотность высоты
Большинство пилотов аэрошютов не имеют абсолютно никакого представления об изменении плотности воздуха с изменением высоты или чтото слышали и имеют с
Дмитрий Куликов 11 лет назад
Места под сидения аэрошюта ФЕЛИКС
Установка сидений очень проста. Можно сделать квадратной трубкой, можно круглой, можно полосой. Из подручного материала.
Дмитрий Куликов 8 лет назад
Задние оси аэрошюта ФЕЛИКС
У Вас должна быть пара отрезков 30 трубы длинной 760 мм. Есть два варианта изготовления осей задних колёс.
Дмитрий Куликов 8 лет назад