F3 - Параплан Ф3

F3 - Параплан Ф3
F3 - Параплан Ф3
F3 - Параплан Ф3
F3 - Параплан Ф3
F3 - Параплан Ф3
F3 - Параплан Ф3
F3 - Параплан Ф3
F3 - Параплан Ф3
F3 - Параплан Ф3
F3 - Параплан Ф3
F3 - Параплан Ф3
F3 - Параплан Ф3
F3 - Параплан Ф3
F3 - Параплан Ф3
F3 - Параплан Ф3
F3 - Параплан Ф3
F3 - Параплан Ф3
F3 - Параплан Ф3
F3 - Параплан Ф3
F3 - Параплан Ф3
F3 - Параплан Ф3
F3 - Параплан Ф3
F3 - Параплан Ф3
F3 - Параплан Ф3
F3 - Параплан Ф3
F3 - Параплан Ф3
F3 - Параплан Ф3
F3 - Параплан Ф3
190 000 руб.

Нет в наличии

Ф3 — это парамоторный параплан спортивного класса от APCO. Предназначен для пилотов выходного дня с акцентом на чистое, приятное, надежное и внушающее уверенность пилотирование.

Основанный на новаторском параплане Ф1, параплан Ф3 предлагает аналогичный пакет характеристик в более управляемом и легком крыле с несравненной безопасностью и стабильностью. Получивший прозвище во время разработки «Baby F1», он был создан благодаря успеху Ф1 и обладает многими конструктивными особенностями своего старшего брата.

Расположенный выше диапазона LIFT и под Ф1, параплан Ф3 является идеальным обновлением для пилотов, которые хотят выйти из своего школьного крыла. Ф3 предлагает реальные возможности для маршрутного полёта в пакете, который может обеспечить скорость и высокий уровень адреналина благодаря своей маневренности и отзывчивости.

Ф3 понравится и продвинутым пилотам, которым не нужны передовые характеристики и скорость, предлагаемые Ф1, и которым нравится более расслабленное крейсерское плавание и более медленный взлет и посадка.

Ф3 — очень легкое крыло! Это способствует его высокому уровню безопасности и невероятной легкости надувания, особенно при взлете без ветра. Уменьшение инерции дополнительно улучшает пассивную безопасность, обеспечивая безопасную, прочную и бескомпромиссную конструкцию. Снижение веса разумно достигается за счет использования легких материалов на всех внутренних частях и нижней поверхности, но с сохранением легендарной долговечной ткани APCO на верхней поверхности, что обеспечивает долгий срок службы, ожидаемый от APCO.

Как и в случае с Ф1, в параплане Ф3 встроена функция FAR: Нервюры выравнивания потока (FAR), меняющая направление от центра к ушам, она выравнивает ребра с естественным направлением потока, повышая как производительность, так и стабильность во всем диапазоне скоростей. Особенно впечатляет стабильность крена Ф1, что обеспечивает маневренность и точность управления.

Параплан включает 3D: крой для наилучшего определения формы передней кромки. Натяжение паруса Ф3 оптимизировано, чтобы сделать его однородным, прочным и надежным в полете.

Акселератор / система скорости / система дифферента были переработаны, чтобы включить все новаторские технологии Apco, и имеют больший диапазон использования, чем любое крыло, которое мы построили ранее. Большой диапазон скоростей означает, что вы можете взлетать и приземляться на разумных скоростях, но можете с комфортом ускоряться (до 69 [км / час]) во время соревнований или в идеальном полете на дальние дистанции XC, о котором вы мечтали.

Когда триммеры закрыты, Ф3 хорошо летает в термиках и имеет исключительное качество скольжения (для крыла с полностью рефлексным профилем), поэтому, если вам нравится смешивать полёты в хороший день, включите двигатель на холостом ходу или отключите двигатель вовсе и вкручивайте параплан до нижней границы облаков с лёгкостью.

Откройте триммеры и наслаждайтесь значительным увеличением скорости прибл. 10 [км / ч] (без использования регулятора скорости). Выберите акселератор, и система OAA позволит вам разогнаться до максимума одним стремительным движением!

Ф3 — Освободите свой разум, а остальное приложится …….

.

F3 / Size 22 24 26
Code 22322 22324 22326
Cells 56 58 60
Area [m2] 22.60 24 25.40
Area (projected) [m2] 19.11 20.30 21.48
Span(incl. Stabiliser) [m] 11.42 12.00 12.58
Span (projected) [m] 9.04 9.5 9.96
Aspect Ratio 5.77 6.0 6.23
Aspect Ratio (projected) 4.28 4.45 4.62
Weight Range (all up) Paramotor [kg] 70-100 70-120 70-140
Weight Range (all up) ParaTrike [kg] 70-120 70-140 70-165
Canopy Weight [kg] 4.35* 4.60* 5.05*
Root Cord [m] 2.42 2.42 2.42
Tip Chord [m] 0.25 0.25 0.25
Length of Lines on B [m] 6.96 7.26 7.56
Total Length of Lines [m] 340 356 380
ПОДПИШИТЕСЬ СЕГОДНЯ

Научитесь что-то делать своими руками лучше с нашими техниками, статьями об авто и гараже, смотрите последние обзоры инструментов и материалов для ремонта; вдохновляйтесь приключенческими историями на строительную тематику. Друзья! Подпишитесь сейчас если наш сайт помог вам или просто понравился, вы можете помочь нам развиваться и двигаться дальше. Для этого можно:

* Оставить комментарий к статье.

* Подписаться на наш канал на YouTube.

* Поделитесь этой информацией.

Спасибо!


0
110
RSS
Нет комментариев. Ваш будет первым!

Возможно вас заинтересует

THRUST V - Параплан ТРАСТ 5
Универсальный параплан для свободного или моторного полёта
HIKE - горная парапланерная подвеска
HIKE - наша новая ультра лёгкая подвесная система, трансформер подвеска/рюкзак.
ChairBag Integral V - парапланерная подвеска трансформер
ChairBag Integral V теперь ещё лучше, более комфортная, легче чем наша предыдущая модель ChairBag IV
RITMA - парапланерная подвеска
RITMA была разработана, чтобы заполнить пробел между подвесками Chairbag и Spark - предложить малый
SPARK II - парапланерная подвеска
Наконец, мы с гордостью представляем новую подвесную систему SPARK II - получившая естественное разв
SWIFT Race - спортивная парапланерная подвеска
Подвесная система для параплана Swift является топовой моделью в линейке подвесок APCO для маршрутны
SWIFT Sport - спортивная парапланерная подвеска
Спортивная подвесная система Swift Sport является промежуточным звеном между Swift Race и Swift Zero
Парапланерный рюкзак
Огромный парапланерный рюкзак на 200 литров
Лёгкий парапланерный пончик
Лёгкий парапланерный пончик - Большой пончик для упаковки всего вашего снаряжения.

ЛТК СЛА АИР СПОРТ

Информационный портал клуба © "Air Sport Russia". Клуб внесён в единый реестр Московского отделения ОФ СЛА России - Регионального отделения ООГО "ДОСААФ России" № 31 от 26 июля 2010 года. * Для детей старше 16 лет.

Mail: airsport@mail.ru
Тел: +7 926 245 II 2I
Skype: airsport.ru

Наш Инстаграм

Введение в постройку аэрошюта ФЕЛИКС
Настоящий буклет раскроет перед вами секреты самостоятельной постройки аэрошюта ФЕЛИКС. Аэрошют ФЕЛИКС это двухместный аэрошют.
Дмитрий Куликов 5 лет назад
"ВУПИ" - Новейший аппарат авиаконструктора Кальберматтена
Целых 20 лет грезит швейцарец Лоран Калберматтен (Laurent de Kalbermatten) о необычных, невиданных летательных аппаратах: и вот!!!
Air Sport Russia 1 год назад
Первый полёт человека. Ричард Пирс, 31 марта 1902 года
Популярная история гласит, что братья Райт в Китти Хок в США были первыми, кто полетел, но это не так!
Сергей Сергеев 1 год назад
Моторама аэрошюта ФЕЛИКС
Для изготовления моторамы у вас должно быть три куска квадратной 30 мм трубы, один длинной 225 мм, два других по 470 мм.
Дмитрий Куликов 5 лет назад
Рекомендуемое крыло и двигатель для аэрошюта ФЕЛИКС
Я рекомендовал бы использовать Rotax 503 – два карбюратора и двойное зажигание.
Дмитрий Куликов 5 лет назад
Список материалов для постройки аэрошюта ФЕЛИКС
Пожалуйста, прочитайте данный буклет полностью, прежде чем заказывать материалы или начинать постройку аэрошюта ФЕЛИКС.
Дмитрий Куликов 5 лет назад
Хоккейный матч, который изменил историю авиации
Изобретение полета и современная авиация зависит от многих вещей, от тщательного изучения аэронавтики, разработки воздушных шаров и планеров до изобре
Air Sport Russia 1 год назад
Топливный бак аэрошюта ФЕЛИКС
Место для топливного бака у нас между вертикальной стойкой основного креста и подпоркой двигателя.
Дмитрий Куликов 5 лет назад
Места под сидения аэрошюта ФЕЛИКС
Установка сидений очень проста. Можно сделать квадратной трубкой, можно круглой, можно полосой. Из подручного материала.
Дмитрий Куликов 5 лет назад
Задние оси аэрошюта ФЕЛИКС
У Вас должна быть пара отрезков 30 трубы длинной 760 мм. Есть два варианта изготовления осей задних колёс.
Дмитрий Куликов 5 лет назад