Данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях информационные материалы и цены, размещенные на сайте, не являются публичной офертой, определяемой положениями Статей 435 и 437 гражданского кодекса РФ.
Мы не можем оперативно реагировать на изменение курса Доллара, поэтому окончательная цена может быть другой. Цену на товары можно посмотреть в нашем прайсе на стр https://airsport.ru/Price_Airsport_2021.pdf
Приносим свои извинения за доставленные неудобства!

Осветитель пневмоопорный (световой шар)

Осветитель пневмоопорный (световой шар)
Осветитель пневмоопорный (световой шар)
Осветитель пневмоопорный (световой шар)
Осветитель пневмоопорный (световой шар)
Осветитель пневмоопорный (световой шар)
Осветитель пневмоопорный (световой шар)
Осветитель пневмоопорный (световой шар)
Осветитель пневмоопорный (световой шар)
Осветитель пневмоопорный (световой шар)
Осветитель пневмоопорный (световой шар)
Осветитель пневмоопорный (световой шар)
Осветитель пневмоопорный (световой шар)
Осветитель пневмоопорный (световой шар)
Осветитель пневмоопорный (световой шар)
Осветитель пневмоопорный (световой шар)
Осветитель пневмоопорный (световой шар)
0 руб.

Нет в наличии

Осветитель пневмоопорный. (световой шар) ОПО-Ш2 предназначен для ландшафтного, аварийного и рекламного освещения различных объектов. Он может быть использован при проведении спортивных, корпоративных и иных мероприятий, где необходимо оперативно организовать освещение большой площади. Мобильность, легкость в установке, всепогодность и простота в эксплуатации позволяют использовать данную конструкцию в различных целях и условиях.


Оболочка осветителя находится в режиме постоянной подкачки воздухом, за счет чего поддерживается постоянное избыточное давление, охлаждение ламп и поддержание заданной формы. Конструкция оболочки может иметь различные формы (шар, конус, пирамида, цилиндр и др.) по желанию заказчика. Палитра оболочки может быть комбинированная или различных, от белого, цветов.


Технические характеристики:

высота осветителя 6-8 метров,
диаметр рассеивающей оболочки 2-3 метра,
используемое напряжение 220 V,
общая мощность 0,7 – 3 кВт,
мощность нагнетателя 60 Вт,

расшифровка аббревиатуры:
ОПО-Ш2-1,5 – осветитель пневмоопорный, шарообразная оболочка, мощность осветителя 1,5 кВт.

ФОТО Осветитель пневмоопорный. (световой шар) ОПО-Ш2

Принимаем заказы на изготовление.

ПОДПИШИТЕСЬ СЕГОДНЯ

Научитесь что-то делать своими руками лучше с нашими техниками, статьями об авто и гараже, смотрите последние обзоры инструментов и материалов для ремонта; вдохновляйтесь приключенческими историями на строительную тематику. Друзья! Подпишитесь сейчас если наш сайт помог вам или просто понравился, вы можете помочь нам развиваться и двигаться дальше. Для этого можно:

* Оставить комментарий к статье.

* Подписаться на наш канал на YouTube.

* Поделитесь этой информацией.

Спасибо!


0
527
Нет комментариев. Ваш будет первым!

ЛТК СЛА АИР СПОРТ

Информационный портал клуба © "Air Sport Russia". Клуб внесён в единый реестр Московского отделения ОФ СЛА России - Регионального отделения ООГО "ДОСААФ России" № 31 от 26 июля 2010 года. * Для детей старше 16 лет.

Mail: airsport@mail.ru
Тел: +7 926 245 II 2I
Skype: airsport.ru

Введение в постройку аэрошюта ФЕЛИКС
Введение в постройку аэрошюта ФЕЛИКС
Настоящий буклет раскроет перед вами секреты самостоятельной постройки аэрошюта ФЕЛИКС. Аэрошют ФЕЛИКС это двухместный аэрошют.
Дмитрий Куликов 7 лет назад
"ВУПИ" - Новейший аппарат авиаконструктора Кальберматтена
"ВУПИ" - Новейший аппарат авиаконструктора Кальберматтена
Целых 20 лет грезит швейцарец Лоран Калберматтен (Laurent de Kalbermatten) о необычных, невиданных летательных аппаратах: и вот!!!
Air Sport Russia 3 года назад
Моторама аэрошюта ФЕЛИКС
Моторама аэрошюта ФЕЛИКС
Для изготовления моторамы у вас должно быть три куска квадратной 30 мм трубы, один длинной 225 мм, два других по 470 мм.
Дмитрий Куликов 7 лет назад
Рекомендуемое крыло и двигатель для аэрошюта ФЕЛИКС
Рекомендуемое крыло и двигатель для аэрошюта ФЕЛИКС
Я рекомендовал бы использовать Rotax 503 – два карбюратора и двойное зажигание.
Дмитрий Куликов 7 лет назад
Список материалов для постройки аэрошюта ФЕЛИКС
Список материалов для постройки аэрошюта ФЕЛИКС
Пожалуйста, прочитайте данный буклет полностью, прежде чем заказывать материалы или начинать постройку аэрошюта ФЕЛИКС.
Дмитрий Куликов 7 лет назад
Первый полёт человека. Ричард Пирс, 31 марта 1902 года
Первый полёт человека. Ричард Пирс, 31 марта 1902 года
Популярная история гласит, что братья Райт в Китти Хок в США были первыми, кто полетел, но это не так!
Сергей Сергеев 3 года назад
Места под сидения аэрошюта ФЕЛИКС
Места под сидения аэрошюта ФЕЛИКС
Установка сидений очень проста. Можно сделать квадратной трубкой, можно круглой, можно полосой. Из подручного материала.
Дмитрий Куликов 7 лет назад
Хоккейный матч, который изменил историю авиации
Хоккейный матч, который изменил историю авиации
Изобретение полета и современная авиация зависит от многих вещей, от тщательного изучения аэронавтики, разработки воздушных шаров и планеров до изобре
Air Sport Russia 3 года назад
Топливный бак аэрошюта ФЕЛИКС
Топливный бак аэрошюта ФЕЛИКС
Место для топливного бака у нас между вертикальной стойкой основного креста и подпоркой двигателя.
Дмитрий Куликов 7 лет назад
Задние оси аэрошюта ФЕЛИКС
Задние оси аэрошюта ФЕЛИКС
У Вас должна быть пара отрезков 30 трубы длинной 760 мм. Есть два варианта изготовления осей задних колёс.
Дмитрий Куликов 7 лет назад