Чертежи для самостоятельной постройки аэрошюта ФЕЛИКС

Для начала нужно сделать верхнюю перекладину на наш аэрошют. Отрежьте от 28 мм трубы кусок в 2600 мм. Отмерьте 1000 мм и с этого места начинайте загибать трубу до угла в 50 градусов.

Отрежьте от квадратной трубы 25х25 два куска по 305 мм каждый. Далее, разметьте эти куски под отверстия 8 мм. От одного конца отмерьте 25 мм – здесь будет первое отверстие. Затем сверлите с интервалом 40 мм.

Теперь давайте займёмся изготовлением руля для аэрошюта ФЕЛИКС. Ещё его называют штурвал, кочерга, дрын. Поэтому, аэрошют в шутку называют дрынолёт

Сначала очень внимательно изучите фото. Изучите все фотографии, чтобы как следует разобраться в различных деталях изготовления ручки управления двигателем (РУДом) и способом его крепления к аэрошюту.

Не стоит забывать об удобстве пассажира. Тем более, что это напрямую связано с его безопасностью. Давайте изготовим подножку пассажира аэрошюта.

На всех своих аэрошютах я всегда использую 3-х лопастные воздушные винтыIvopropдиаметром 1720 мм. Размер воздушного винта диктует размер ограждения. Под этот размер воздушного винта нужно ограждение 1910 мм.

Готовая пластина крепления двигателя к мотораме аэрошюта должна быть похожа на фотографии ниже. Пластина изготавливается из листового алюминия материала Д-16 или 6061. Толщина пластины 6-10 мм.

Первый шаг к установке крыла на ваш аэрошют, это установка свободных концов. Присоедините свободные концы к раме аэрошюта как показано на фотографиях.

После того, как аэрошют будет построен на 100%, можно приступать к тестовому полету. Я полагаю, что вы выставили винт на 6200 оборотов в минуту и что двигатель функционирует нормально.

Аэрошют не авиа модель, не горный велосипед и не игрушка. Если вас что-то настораживает в течение полета, значит действительно что-то неверно и может по-влечь за собой серьезные последствия.